Io devo montare il bulbo che vede la pressione variabile in tempo reale. Non so proprio dove metterlo. Quello della temperatura l'ho montato sulla pompa dell'olio.

Ho quelli di una smart prima serie... È tanto tempo che vorrei montarli. L'unica soluzione è fare un telaio di alluminio mandorlato (almeno è carino) e bullonarceli sopra! Non c'è altra soluzione

Io personalmente ho le 155 su cerchio 13 della seicento Sporting. Dipende sempre dall'uso che ne fai. Personalmente io in inverno vado spesso sulla neve ma preferisco usare le catene perché altrimenti è un continuo monta smonta le gomme.

Dove si trova la basetta da mettere tra il monoblocco ed il filtro dell' olio?

Non riesco a trovarlo

Ciao ragazzi. sono in procinto di richiudere il motore. L'ho rifatto tutto nuovo. Siccome ho tutto smontato e vorrei montare il quadro della Y10, il bulbo per la temperatura dell'olio l'ho trovato. Quello per la pressione qualcuno di voi l'ha montato? Modifiche? Foto? Consigli grazie!

Controlla sotto il coperchio del blocchetto chiave... Basta sganciare il tascone... C'è un filo grigio rosso. Guarda se i pin si sono bruciati... Tagliali e riuniscili con un morsetto.

Cambia il terminale se si tratta di quello. A me sembra più il tampone di fine corsa di un ammortizzatore...

4af con certezza

ragazzi alt! io ho un ragazzo a scuola che ci sta montando il motore 127 sport ma con il cambio originale. questo è un pazzo, ora mi faccio dire qualcosa...

Ragazzi buongiorno. Pongo a tutti voi che siete in possesso della panda 1100 54 cv questo quesito. qual è il pin out per il contagiri? vorrei sapere il numero, perchè non riesco ad averlo. grazie in anticipo dell aiuto

Ciao mattia. il tuo motore è un fire e la modifica è apportabile al 100%. Il monoblocco è identico e anche se ti fermano i puffi non hai problemi. il discorso del cambio non so, posso informarmi e farti sapere. Comunque sia adatta anche i freni a quel tipo di motore...

Ciao ragazzi, qualcuno sa come poter mettere un interruttore che accenda la ventola di raffreddamento indipendentemente da quando parte sotto input della centralina?

Di seguito il link del termostato.
http://damoreautomoto.it/929-large_defa ... IAT-50.jpg

Per quanto riguarda il cablaggio, non credo ci sia molta difficolta a portare un filo dal bulbo allo strumento nel cruscotto.

Fai bene Fausto, così stai sicuro

Ragazzi buongiorno a tutti ! Spero di poter essere d'aiuto a tutti quelli che come me hanno il 1108 fire. Il discorso è il seguente: le modifiche da fare possono essere molte ma 2 sono quelle più Indicate per questo tipo di lavoro. 1 - Sostituire il bulbo verde con relativo supporto di plastica, con...

Ciao Fausto, per quel che mi riguarda ed in base alle mie piccole conoscenze le ruote vanno serrate tra gli 80 / 85 Nm max. spero ti sia utile...

Il mio è 1.1 fire, il 54 cavalli. Non ci va bene?

Ragazzi me lo fate avere uno? Ve lo pago.

Per questa sera chi è presente?