foto in fase di restauro, a breve ne aggiungero altre

ho swappato il 965 acb con diversi pezzi del a112abarth su quella di mio padre e il 1242 con cambio 1000 sulla mia... sono entrambe divertenti, ma la mia va decisamente meglio :D in entrambe le soluzione ho lasciato il vano motore alla vista pari all'originale ( ho messo anche il il box verde origin...

tranne in casi estremi sono contrario, di solito viene usato su motori vecchi e tangliandati male con morchie evidenti o olio diventato molto denso, è vero che pulisce ma tutto lo schifo gira sempre nell'impianto e può provocare anche danni, come chiudere dei passaggi e parte del gasolio rimane semp...

e già, mi ritrovo una panda praticamente nuova e con delle buone prestazioni

è un pò che non seguo più il forum e le discussioni, alla fine l'hai rifatta stradale e non fai più le ginkane??? Ciao, si la Panda l'ho ripristinata stradale e per adesso ho lasciato perdere il mondo delle gimkane. Non so se sono io ad aver avuto un approccio sbagliato o se ho solo incontrato le p...

pandino entrato in carrozzeria, fianchetto posteriore dx nuovo, cofano e sportelli nuovi, cerchi (sempre in ferro) nuovi, fari nuovi, cielo interno nuovo e riverniciata completa :D entro sabato il carrozziere sostiene di restituirmela, è costato forse 2/3 volte il valore però vederla nuova nuova non...

è un pò che non seguo più il forum e le discussioni, alla fine l'hai rifatta stradale e non fai più le ginkane???

guarda, per la storia della carta abrasiva, ovviamente è finissima, in maniera da non fare ondulazioni sul monoblocco , e poi va pulita con aria compressa e benzina... Si, il 900 ha la ghisa ababstanza fragile, meglio appena si vedono i sintomi, intervenire. Il serraggio è scritto sulla scatola dei...

la vita di un motore va in base a come si mantiene e sopratutto a fortuna, non vedo perchè stupirsi se un motore (che non è neanche spinto) superi i 300k km???
ne ho viste tante di auto con tantissimi (parliamo anche di 500.000 e oltre) km e spesso portate da gente che se ne fregava....

io sono dentro, ho la civic in esposizione car audio

http://www.romatuningshow.com/

dopo rimini anche a roma si sta organizzando qualcosa di carino...

Senzaslip ha scritto:Ho ancora il cambio della y10..mi conviene usare questo piuttosto che comprarne un altro?

non sono tutti uguali, se è identico si

Albco, perciò devo aprire il cambio in questo caso? Ma se si rompe l'ingranaggio della retromarcia non dovrebbe andare male il cambio in tutte le situazioni e marce? visto la reperibilità e il costo dai demolitori, non ti conviene farlo a pezzi : Angle : cmq no, la retromarcia è un'ingranaggio a pa...

se staffe e supporti motore e cambio sono messi bene, possibile anche che si sia rotto l'ingranagio della retromarcia, basta che la inserisci male (sopratutto con la coppia del motore + grande), per farlo fuori....

il volano è sempre della punto 60, la frizione una valeo della y1.2 che dovrebbe essere identica e il motorino della panda 1000 originale...
nella mia discussione ho fatto anche qualche foto, non ho avuto un'imprevisto, ho montato tutto con una semplicità assurda

Ciao Alberto, e difatti speravo tu intervenissi! Non ho proprio pensato ad inviarti un messaggio privato. Per curiosità, che frizione hai montato? Perchè il reggispinta della ApRacing non andava, mentre quello Valeo si. Differenza di qualche mezzo centimetro. E non hai avuto problemi col motorino a...

kain ha scritto:Pure le cassone ci metti......

e si monto 8 sv250 spl show e 4 tw st35 spl show, la civic la usero per i raduni, la rover per la pista e l'alfa per i fine settimana tranquilli

Comunque, dopo varie bestemmie, wafer tuc e birra....il motore è montato e va....... :eeek: e come va!!!! Nei prossimi giorni restero con le "orecchie" aperte ad ascoltare e carpire vocine. Poi vedremo leggo solo ora, io sotto la mia ho volano e frizione 1.2 con cambio 1000 e non ho avuto...

si iniziano i lavori anche per la parte audio della civic