COME SIETE DIVENTATI APPASSIONATI PANDISTI

[Vrpanda]

Racontate la vostra storia di come e nato l'amore per la panda

[Vrpanda]

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[dariuzzo]

A me la Panda mi ha affascinato fin da piccolo, infatti mia zia aveva una young 900 rosso ravenna, e quando mi portava in giro ero felicissimo: la Panda era diversa dalle altre macchine, più grezza ma al tempo stesso più simpatica. Questa Panda purtroppo è stata venduta quando io ero ancora troppo piccolo per oppormi . Un anno fa ho preso la patente, e all'inizio ho guidato la VW Lupo di mia mamma, guardando però con invidia alle Pande che giravano per il paese (addirittura anche due miei amici l'avevano, una young 1100 verde ulivo e una jolly 900 blu lido). Spulciando gli annunci su internet ho trovato poi una hobby 1100 bianca in vendita nel mio paese: mi è piaciuta subito, anche perché era la versione "superaccessoriata" . Sono andato a vederla ed era in condizioni pietose: decente di carozzeria, ma sudicia dentro e fuori da fare schifo (addirittura dentro c'era la paglia ). Il proprietario mi ha comunque assicurato che l'avrebbe riportata a lucido, e dopo una settimana avevo la mia Pandina "superaccessoriata" . Col tempo sono spuntate alcune magagne che il proprietario aveva nascosto , ma comunque tutto si aggiusta. Cercando la soluzione ad un problema ho scoperto il forum, all'inizio non l'ho considerato per due mesi, ma poi mi ha cominciato ad appassionare e ora non saprei come fare senza la vostra compagnia . Ora mi è rimasto un solo sogno: comprare una Panda 30, il primo modello in assoluto: dopo mesi di ricerche infruttuose di Pande maciullate o "restaurate" con pezzi visibilmente di altri modelli (per esempio ruote della ultima young ), ho trovato una Panda 30 a un'ora da casa mia in condizioni perfette . E' un po' cara (3300€ ), ma per realizzare un sogno non si deve badare ai soldi (nel limite del possibile ), perciò sono felice di spendere questi soldi per una cosa che desidero eneormemente . Sabato dovrei andare a vederla e provarla, e se l'affare va in porto fra un po' sarò un doppio Pandista che non può desiderare altro

Se siete stati pazienti da leggere tutto fino a qui (senza saltare pezzi ) vi ringrazio per l'attenzione e spero di non avervi annoiato con la mia storia di Pandista

[Deleted User 4469]

Si diventa appassionati pandisti, anzitutto possedendo e guidando una panda (meglio se Old) e secondo me soprattutto apprezzandone la diversità e l'unicità (nel bene e nel male) rispetto alle altre auto circolanti.
In my opionion, questa è stata veramente un auto leggendaria, ma allo stesso tempo un auto di tutti semplicemente .
E' un auto per chi ha animo spartano, senza fronzoli, senza elettronica, in poche parole pura e semplice. Macina KM e KM (a patto che tu la mantenga in ottima manutenzione) senza mai "lamentarsi" puoi affrontare anche gli sterrati senza paura magari di rompere il cerchio lega nuovo o scheggiare il paraurti in tinta, cose che possono avvenire con auto nuove o recenti. Sul cruscotto poche spie, nessun bip che ti avverte di metterti la cintura, nessun pericolo si accenda la spia dell'ABS o altre diavolerie tecnologiche come lo SeS (start e stop).
Io ho una 750CL come si evince dall'avatar, l'altro giorno ha fatto 283.000, il motore mai toccato, (neanche la guarnizione di testa), ovviamente sempre tenuta a "puntino" filtri, olio, candele, spinterogeno ecc...
Guardate, seppure abbia 26 anni ed è un po scolorito il rosso, oppure mangia un pò d'olio, l'auto fa ancora invidia a chi cerca la praticità, l'agilità, la compattezza, la versatilità, tutte doti che le nuove "CityCar" (brutto nome a mio avviso) non hanno!!

[lorenvet]

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[Elena]

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[dariuzzo]

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[Elena]

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[Muttly71]

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[PandHiTeC]

Bel topic metto qui anche la mia:
Allora comincio col dire...fin da piccolo sono sempre appassionato di auto, in famiglia avevamo una fiat uno usata non particolarmente bella, che nel 2002 fu sotituita da una Panda Hobby nuova km0...
Fu un momento molto particolare, la prima auto nuova in famiglia ed era particolare perchè la Hobby con i fascioni e le gomme larghe si distingueva tantissimo dalle altre Panda più vecchie in giro. Avevo 13 anni allora e decisi che mi sarei preoccupato sempre io per tenere quella Panda al massimo splendore possibile, almeno esteticamente.
Nel 2006 ci fu una pioggia fortissima tanto che si formarono dei "laghi pozzangera" nelle strade di campagna.
Quel giorno papà mi doveva prendere da scuola e attraversò una pozza troppo profonda davanti a lui ci era passata un'Alfa e invece la Panda non passò e poi non ripartiva. Mi venne a prendere un vicino di casa che mi raccontò l'accaduto. Dopo averla portata al meccanico, sentendo la notizia (motore distrutto dall'acqua aspirata, pistoni deformati bielle spezzate ecc. a solo 32000 km) per me era come se era morto qualcuno
Il meccanico disse che per rimetterlo a nuovo ci volevano più di 1200 €, consigliò di mettere un motore identico preso allo sfascio, papà consentì quella soluzione per risparmiare, costo 700€.
Dopo questa sostituzione non era più la stessa Panda suonava diversa, più elettrica non so che, e non mi piaceva un granchè questo motore con una storia sconosciuta, ma almeno la Panda c'era ancora...
Poi a fine 2007 anno della mia patente finalmente la Panda era passata a me, e mi toccò di togliere alcune "soluzioni di risparmio" tolsi le gomme 135 che erano state messe per risparmio, e le rimisi le 155, ordinai una parte di fascione laterale che si era rotto in una manovra, e spostai il TUBO ASPIRAZIONE più in alto per evitare che succedesse di nuovo di aspirare acqua...e poi cominciai a personalizzarla come si vede nella mia pagina sul forum. passando gli anni mi abituavo al motore e scoprii tante cose con l'aiuto del forum, non solo per la mia Panda, ma mi sono appassionato anche alle altre Panda e alla tecnologia così differente ce ci si può trovare. Lei mi ha accompagnato negli ultimi anni scuola, in tante uscite con gli amici increduli delle sue capacità prestazionali e di carico ha caricato spazzatura, olive, mattoni e cemento, insomma mi ci sono attaccato sempre di più.
Sono anche arrivato a capire che il motore "da sfascio" alla fine è stato una buona cosa, è un anno più giovane dell'originale, al momento di montarlo doveva avere più di 100k km perchè grazie al forum ho capito che è stata rifatta la testata e il monoblocco è spianato, visto che mancano i codici di punzonatura...e sicuramente e passato quel momento critico in cui i fire €3 bruciano la guanizione testata. Oggi, sommando i km del motore a quelli fatti da me avrò circa 200.000, non cosumo acqua ne olio, non c'è ruggine nel circuito,
Sono orgoglioso di questo motore tanto affidabile e costante nel tempo

Oggi Lei non è più la mia auto di tutti giorni perchè non voglio farla guastare con le condizioni delle strade austriache d'inverno(sale e pietrisco),con lei vado in vacanza in estate viaggio a lungo e rivivo tempi passati .
Grazie a chi si prende tempo per leggere questa lunga storia saluti

[Bjthebest]

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[alexan]

x caso pure io

4/5 anni fa cercavo una seconda macchina tutto fare dove potessi caricare tutto senza troppi problermi di graffi ecc
presi una 900 verde con 45mila km.. un po acciaccata di carrozzeria..
dopo qualche mese cominciai a sistemarla perchè non riesco a viaggiare su una macchina con sia apposto.. nel frattempo mi venne voglia dellla 4x4 (che abitando in montagna ha anche il suo perchè) e dopo qualche settimana di ricerca la trovai.
la tratto al pari dell altra mia macchina o forse anche meglio.. l'altra tra un pò sarà destinata alla sostituzione.. la panda rimarrà con me "per sempre"..

[Finlay]

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[dpskrz]

Buonasera!
Io, dopo due anni di patente, con un budget molto limitato, cercavo una vettura usata che costasse poco ma che non desse troppi problemi (o problemi troppo costosi) a livello di meccanica. Ho visto un sacco di altre macchine dei primi anni 2000 (punto seconda serie, corsa seconda serie, clio seconda serie, etc) con chilometraggi elevati, ma tutte mi davano l'idea di essere messe male, perché, anche a livello di interni, avevano molte parti usurate o malfunzionanti. La panda non ha nulla, quindi nulla di usurato
All'inizio mi sono innamorato della panda verde acqua (anche perché il verde è il mio colore preferito). Odiavo quelle di altri colori, mi piaceva solo la verdina Alla fine, dopo qualche tribolazione, ne ho trovata una buona rosso ravenna e l'ho presa. La rossa era una di quelle che mi piacevano di meno, ma ora, ovviamente, è diventata la mia preferita! E la verde non è passata al secondo posto, ma, bensì, al terzo, perché il secondo posto ora è tutto della blu!
La cosa che mi piace è che prendendo, per esempio, una Corsa 1.0 con 200.000km e qualche ammaccatura, mi sarei reso conto, ogni singolo giorno, di aver preso una macchina vecchia e tenuta male solo perché non potevo permettermene una nuova. Con la panda è diverso: avrei potuto trovare, sullo stesso prezzo, una vecchia Uno che magari di serie era più accessoriata ma che, dopo vent'anni, si trovava in condizioni pietose. Invece la Panda è nata così ed è rimasta così, e quando la guido non mi sembra di aver sotto il sedere una macchina che le ha già passate tutte, ma, al contrario, una che può ancora vederne parecchie.
Insomma, ogni viaggio è un'avventura, ogni giro con gli amici è un divertimento (coi miei amici si parla spessissimo della mia Panda, non si parla mai della Punto di tizio o della Yaris di Caio).
Un'altra cosa che mi piace è che io, come molti neopatentati di oggi, non capisco un accidente di meccanica del veicolo. Non ci è mai stata insegnata, non ci siamo mai interessati, pensiamo solo a guidare. Con la panda, finalmente, un po' per volta, comincio ad aprire il cofano, a controllare i livelli e, magari tra qualche mese/anno, sarò in grado di farci qualche lavoretto.
Saluti!

[dariuzzo]

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[dpskrz]

Grazie, sono tutte delle bellissime storie, e devo dire che mi ritrovo in molti dei dettagli che avete descritto e mi immedesimo perfettamente nelle vicende raccontate.
Se dovessi acquistare un'altra auto, avrei l'impressione che possa mancarmi qualcosa, quel qualcosa che, a quanto pare, accomuna la maggior parte di noi... Credo sia un peccato che la Fiat si sia giocata il nome Panda con una macchina che non c'entra assolutamente nulla (a mio parere) con la nostra amata.

Pandasaluti

[PandHiTeC]

Verissimo, le macchine invecchiano, solo se la casa decide di fare un modello nuovo. E visto che oggi esce un modello nuovo ogni 5-6 anni, un' auto di 20 già sembra da buttare.
La Panda essendo stata in vendita senza modifiche (di carrozzeria e stile) per 23 anni, ha acquisito una condizione di essere classica, come il Maggiolino la Cinquecento o il Defender.

[dariuzzo]

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[dpskrz]

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[dariuzzo]

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