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"Tutto ciò che non c'è, non si rompe"... e noi pandisti ne sappiamo qualcosa...
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già sento la differenza quando passo dalla 899 alla vecchia 750, per via del servofreno in meno, e devo dire che il tutto
contribuisce a tenermi sveglio (ho guidato macchine nuovissime talmente "ovattate" che quasi mi addormentavo sulla statale )
Essendo stato militare e poi autista ho avuto a che fare con bestioni anche vecchiotti (come il 190 di cui si discuteva) e molto spesso al poligono andavo con...la panda 4x4
Ho infine constatato come un maggiolone 1200 avesse meno ripresa di un pandino 750
Resterai stupito, ma da appassionato del maggiolino
(so tutto, almeno quanto la panda ) ti dico che pesano uguali (circa 780 kg, 860 la cabrio) è che proprio il motore della volks era poco spinto, ecco perché quel motore era indistruttibile!!
Un ricordo della 500 invece, è che non aveva ritorno di sterzo, essendo a vite e settore...all'uscita dalle curve dovevi essere svelto a raddrizzare!!!
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parole sante Doppiopanda!
guidare di traverso è un'esperienza da provare, per quanto mi riguarda aggiungerei "spesso" alla frase precedente.
Lavoro a 25 km da casa e 5 sono di tornanti, alterno la fiat brera e tre alfaposteriore (giulietta "82"-alfetta "78"-alfetta"81") e tutto in base al clima ..se piove uso le alfa ..quelle vere! ..è troppo bello sentirsi in pericolo ad ogni tocco di acceleratore, godo come una scimmia ubriaca
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Ultima modifica di doppiopanda il dom 7 set 2014, 21:04, modificato 1 volta in totale.
Bhe cosa posso aggiungere a quello che scrive Kain .... lo condivido in pieno il fatto che mille diavolerie su di un'auto fanno perdere la percezione reale delle situazioni, soprattutto magari a chi come me é cresciuto con la 126 passando per le varie 500 ed anche bianchine ... ed anche alfa 75 o 90 .... però... ci sta sempre un perché di tutto questo, oggi come oggi anche 300 cv non rendono come 100 di 20 anni fa, per via di tutti questi dispositivi, m le cose sono cambiate .... oggi si vuole il.comfort, la silenziosità ed i bassi consumi, e soprattutto la sicurezza ...
Un ragazzo di 18 oggi non riuscirebbe a fare neanche una curva probabilmente con un ignorante trazione posteriore, o magari non saprebbe neanche partirci bene.... purtroppo é una di quelle leggi "l'evoluzione" che aiuta e fa rimpiangere tante cose... ad esempio io personalmente non dimenticherò mai la mia golf 2 GTI 16v .. trasformata in tutto ciò che era possibile... compreso l'aggiunta di una bella garret che ancora conservo in garage .... che da banco dava 240 cv circa, ma erano cv veri e tutti li quando si schiacciava quel pedale ... tra le cambiate di marcia sembrava venisse giù il cruscotto dagli scossoni ... un vero CART stradale ... .... quando la diedi via, ricordo che al tipo che la prese gli dissi, facci un po la mano ... perche non perdona nulla... ed ancora, tra me e me pensai, non avrò mai più un'auto cosi ... ed era vero, da quella passai alla Leon tt4 cupra r .... 240 cv originale, ma non avevano nulla a che vedere con quelli della mia golf....
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doppiopanda ha scritto:La Golf 2 GTI, il mio sogno da bambino...irrealizzato Ne ho visto una proprio ieri dopo tanti anni !
Poi volevo il maggiolino, che almeno ho guidato per tre giorni, e la panda, che ho
Ma infatti me ne pentì subito averla data via dopo 10 anni di scorribande... però nella vita si dice che si rimpuange sempre ciò che non si ha più...
Grande macchina !!!
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