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qyesto video l'avevo visto anch'io...... una roba allucinante....Leonardo ha scritto:Non so se inendi questo video
http://www.youtube.com/watch?v=RQMktECS2Yg
Sta di certo che con una tirata è andato in moto anche in quelle condizioni..... che tempi e che motori!!!
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eccolo qui quello che cercavo.......... un altro che ha usato l'IVECO con il Fuller....pandino70 ha scritto:Son contento che il post vada avanti si vede che è una cosa, quella della guida di un tempo che ha un suo fascino.
Io nel 1990-91 sono stato autista per una ditta di cemento e in quel periodo mi era stata affidata una bedomiera marca Fiat modello 330-35 con il cambio full. Se non ricordo male era un 8 cilindri a v di 17.000 di cc con il cambio no sincronizzato. Aveva il selettore delle intermedie pneumatico e la doppietta era di rigore. Io quando imparai dopo un po era un piacere e quel motore che ricordo non era neanche turbo ma aveva più di 300cv aveva un sound meraviglioso e quando davi gas in salita sentivi tutta la potenza che era in grado di sprigionare. La doppietta io la facevo così: Premi frizione metti i folle lasci la frizione e regoli con l'acceleratore in base alla velocità, premi di nuovo la frizione e innesti l'altra marcia e così via, in pratica eri sempre a cambiare sopratutto se eri a pieno carico.
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Ti sarai fatto il bicipite destro da culturista!play ha scritto:Ma allora non sono l'unico camionista, che usa il Fuller 8 marce+8 ridotte con lo splitter e "schiaffo" e retromarcia, che per inserirla devi mettere la terza e poi la retro, se no devi fare attenzione al rinculo e ti sloghi il polso.
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