la 169 vista da un 141ista

[Johnny]

Non sbagli di una virgola, Lelle =)
Anche io la penso come te! E come molti altri qui! Basta guardarci intorno...ci giriamo e vediamo tantissime auto targate con prima lettera "E"...e se fate caso in giro, tantissime targhe pre-alfanumeriche! Ciò significa che negli ultimi vent'anni un tot. di auto è sempre in circolazione (vecchie, in qualsiasi stato) e quelle più nuove sono state sostituite! Me la terrò stretta la mia, sicuro =)
Per Pandino9oo: per esperienza personale, le auto da lavoro sono molto meno curate, soprattutto perchè se si è dipendenti, l'auto aziendale è soggetta a un trattamento molto meno gentile che della propria auto! Non parlo personalmente ma ho conosciuto gente che con macchine aziendali si permetteva burn-out prolungati, partenze a ruote fumanti e cavolate del genere...per non parlare della mancata manutenzione da parte del datore di lavoro! Ovviamente è solo per info =) bisognerebbe provarla da un privato che ci tiene!

[dadedepo]

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[Albe87]

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[kain]

Io ho guidato il mjt su una astra, quindi ancora più pesante.... Essendo un turbo diesel di piccola cubatura ha un comportamento molto diverso da un benzina. Con l'abitudine si riesce a sfruttare meglio il tiro del diesel.
Certo è un altro pianeta....

[Leonardo]

Ragazzi, provate una 1.3 Multijet e per il ritardo, causato anche dal fatto di essere un turbo diesel common rail, potete spararvi un colpo!! Macchina totalmente inguidabile, figuriamoci per chi, come me, abita in montagna!
Giuro su mia mamma che andare in salita con la 750 fire (e ho detto tutto) ti rende meno nervoso rispetto alla 169 1.3 Mjt che, seppur più potente, ti fa prendere una rabbia incredibile quando affondi...e non ne vuole sapere!!!!!!

Mio fratello ha una punto classic 1.3mj e ti capisco bene quando dici cosi.... La colpa è del cosiddetto "turbolag" che su motori di piccola cilindrata ancor di più diesel è molto più evidente che si quelli di grossa cilindrata.
Anche a me su certi tornanti quando la uso mi fa venire il nervoso perchè si "siede", ma una volta che è a 2000 giri non la fermi più e va come un treno.

Poi mettiamocela via che le auto nuove sono molto più confortevoli e sicure di quelle di un tempo, come sono anche fredde e senz'anima. Mi sembra però che maggioranza degli automobilisti preferisce cosi apparte noi

[pandino900]

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[Muttly71]

io ho avuto la disgrazia di guidare una GPunto 1.2 in montagna! Disgrazia non per le doti telaistiche e nemmeno per la qualità generale dell'auto. Vuoi il peso, vuoi il motore tappato per le norme antinquinamento....quando sono risalito sulla mia Panda 1.1 mi sembrava di guidare una Delta EVO. Immagino che le stesse sensazioni si provino sia sulla Panda 169 1.2 che sulla 500 1.2

Auto oneste ma con un motore sottodimensionato....

[Albe87]

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[Albe87]

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[Merluz14]

la mia ragazza ha una Lancia Ypsilon del 2010 1.3 Mjet e per di più col cambio robotizzato...
mamma mia che inferno, sarà più sicura, sarà più silenziosa, consumerà meno(non di tanto, usando il tasto eco non riesco a superare i 21,5 km per litro), sarà più comoda, sarà più stabile, sarà più potente, ma io preferisco la mia cara 750 fire
sembra che ultimamente la Fiat abbia rubato i progetti di Uaz e Trabant per modernizzarli e provare a vendere qualcosa solo utilizzando i nomi storici
senza offesa per nessuno ma a parere personale tutte le Fiat post 1994 fanno "abbuffata di prugne" giusto per non essere volgare

[Leonardo]

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[Muttly71]

io ho avuto la disgrazia di guidare una GPunto 1.2 in montagna! Disgrazia non per le doti telaistiche e nemmeno per la qualità generale dell'auto. Vuoi il peso, vuoi il motore tappato per le norme antinquinamento....quando sono risalito sulla mia Panda 1.1 mi sembrava di guidare una Delta EVO. Immagino che le stesse sensazioni si provino sia sulla Panda 169 1.2 che sulla 500 1.2

Auto oneste ma con un motore sottodimensionato....

Sulla Grande Punto 1.2 65 Cv benzina concordo pienamente: da noi si dice che "fa venire il latte alle ginocchia!".
La 500 1.2 non l'ho mai guidata, ma in compenso guido tutti i fine settimana la Panda 169 1.2 Fire 60 CV della mia morosa, ancora Euro 3, con 160.000 km, presa usata a 50.000 km e con tagliandi effettuati ogni 50-60 mila km. Ebbene, a mio parere, questa macchina va benone e ha un allungo non indifferente: in seconda prende facilmente i 90 all'ora! Io ne sono entusiasta, certo se fosse mia la terrei meglio, ma ormai si può dire che sia abituata a girare così. Olio nero come il catrame, filtri lasciamo perdere...eppure il motore è un orologio!

Ecco...allora mi devo ricredere.... mi fermo quindi all'unità montata sulla Punto 1.2
Un punto a favore della 169..
Hai voglia di farla arrivare a 90km/h la Punto.

[Albe87]

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[Leonardo]

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[Johnny]

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