Concerto per aste, bilancieri, molle e valvole.

[lorenvet]

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[Leonardo]

Tanto per restare in argomento questo è un motore che ho in casa e sto cercando di restaurare...
Monocilindro 500cc, distribuzione ad ingranaggi in bagno d'olio, raffreddamento ad aria, comando valvole ad aste e bilanceri
Mi dispiace solo che il cellulare non riesca a cogliere tutti i movimenti

http://www.youtube.com/watch?v=mnQwTOUR ... e=youtu.be

[lorenvet]

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[Leonardo]

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[PandHiTeC]

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[Leonardo]

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[pandino900]

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[lorenvet]

Bravo Pandino!
Non sembra proprio un pianoforte manovrato da una mano invisibile?

[Leonardo]

Bellissimo
Ora so con certezza cosa si nasconde sotto al coperchio punterie della mia pandina

[pandino900]

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[Johnny]

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[lorenvet]

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[PandHiTeC]

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[pandino900]

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[lorenvet]

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[Leonardo]

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[pandino900]

Per lorenvet, la distribuzione ad aste e bilancieri non permette regimi di rotazione elevatissimi, ma credo che fino a 10.000 giri ci si possa spingere in tutta tranquillità. Il problema credo che non siano le aste in se, ma se la valvola si mette a sfarfallare, in quel caso l'asta può uscire fuori sede.
Ti posto un video di un acb a 9500 rpm http://www.youtube.com/watch?v=y2r8FLLvRac
(in realtà mi sta venendo il dubbio che sia un'altro motore).

Per leonardo
SI, anche i camion usano l'aste e bilancieri, anche se molti sono common rail. girano talmente piano che non ha senso cambiare radicalmente progetto per mettere un albero a camme in testa con dei miglioramenti pressochè nulli.

[pandino900]

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[lorenvet]

La Ducati ha risolto il problema della velocità delle molle col sistema desmodromico... a tutto c' è rimedio!
Certo, addio economicità...

[pandino900]

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