barra duomi e barra antirollio

[Manuele97]

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[dariuzzo]

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[Bjthebest]

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[pandino900]

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[Manuele97]

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[kain]

In conclusione, sono molto contento delle due aggiunte!
Certo...ho ancora assetto originale e ammo abbastanza scarichi...ma le differenze ci son state e anche molto sostanziose per ambe due le barre...figurati quando farò l'assetto!


Che, a proposito d'assetto, l'irrigidimento delle molle farà rollare di più la Panda... però mettiamoci che si abbassa il baricentro e che se ne guadagna anche in stabilità generale... ci può stare

daccordissimo su tutto. ho fatto la stessa esperienza.

daccordissimo sul cambiare l'assetto, ma anche cn ammortizzatori nuovi e non sportii vedrai che andrà ancora meglio.

Perche dici che il rollio aumeterà con l'irrigidimento?

[Manuele97]

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[kain]

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[Manuele97]

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[PADALLO]

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[Manuele97]

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[kain]

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[Lamp]

Ma io vengo dalle 125 della Dyane, quindi per me sono larghe

[PADALLO]

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[Manuele97]

Ah ok Paolo,
Beh, parlando della velocità di percorrenza in curva, l'antirollio fa più effetto.
La duomi permette di azzardare di più, ma in ogni caso si sente molto la sua efficacia in staccata... il momento di massimo trasferimento di carico dell'auto.

Prossimamente caricherò un video di qualche cronoscalata per farvi gustare le potenzialità

[pibe87]

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[Manuele97]

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[FFking]

Io ho solo l'antirollio. Non ho la barra duomi per due motivi (anche se mi piacerebbe averla):

1 - Vivo in Italia... nazione nella quale ti fai 30 anni di galera se rubi una penna al supermercato e non se uccidi una persona. Ne conviene che NON voglio rotture di palle da parte della Stradale che potrebbe sfracassarmele in merito alla barra Duomi. Voglio stare con la mia pace. Leggi, interpretazioni e cazzzate del genere le lascio ai malati di mente.

2 - Incidente... non dimentichiamoci che in caso di urto da un lato, tutta l'energia verrebbe trasferita anche all'altro lato con danni ben più gravi alla struttura della macchina.

3 - Ah già! Avevo detto solo due motivi.

[kain]

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[Manuele97]

Giuste precisazioni Fausto
L'importante è esserne a conoscenza per sapere cosa fare in determinati momenti

In quanto agli eventuali incidenti, secondo me è una cosa che passa in secondo piano.
Preferisco avere un auto con miglior tenuta (per quel che può la pandina ) che pensare ad un eventuale incidente ... Ma è soggettivo