per frenare la panda...

[Manuele97]

Eh si PandHiTech, volevo fare un esempio simile anch'io, ma avendo testato l'ABS con un Suzuki GranVitara non mi pareva il caso di metterlo in ballo vista la diversità totale rispetto alla Panda
Ma la sensazione era la stessa come l'hai descritta te.
Interessante il test sulla forza G! Proverò !!


Montare dei tubi a treccia credo sia la cosa più in utile...almeno finchè si ha l'impianto originale o poco altro...
Cioè, con quello che costano le treccie, meglio puntare decisamente a montare dischi/pastiglie migliori.

Nel caso di mamo80, che farà lo swap motore, montare il set della Selecta è secondo me la cosa migliore!

[DadoPX97]

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[kain]

Se posso dare il mio consiglio, puoi montare pinze anteriori e posteriori della uno turbo

Non è un lavoro banale. I pezzi non sono perfettamente compatibili. Bisogna andare a modificare ed in alcuni casi costruire delle cose.

[mamo80]

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[Manuele97]

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[mamo80]

G-Force scaricata anche io....oggi provo a vedere un pò cosa mi dice!!! :-P

[DadoPX97]

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[PandHiTeC]

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[Manuele97]

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[PandHiTeC]

eh capisco...se non è ben saldo non può dare valori giusti.
e bisogna anche metterlo in verticale e controllare che segni 0 in tuttele direzioni essendo parcheggiato in piano.
io uso un portacellulare a ventosa che lo tiene molto ben ancorato ed orientabile

Torque funziona anche senza OBD ovvio solo l'accelerometro e il gps.

[TELLO570]

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[Manuele97]

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[PandHiTeC]

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[Manuele97]

Beh con le gomme 135 è logico non riuscire ad avere un g. alto, si bloccano troppo presto e per non farle bloccare si alleggerisce la pressione sul pedale...

Eh, hai anche ragione Queste ruote da bicicletta a volte mi dimentico di averle

[madmax61]

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[emanuele3170]

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[CarloSalvo]

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[emanuele3170]

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[pandaproject]

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[madmax61]

gracias....ho cercato nei post, ma farei prima a trovare un ago nel pagliaio.... ahahahha