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ah quindi non hai un motorino di scorta... ammazza che purciaro chi te l'ha venduto, di solito i corpi farfallati si vendono completi di sensori a circa 30€ se non meno...
se è migliorata e si spegne meno prova a dare un altro pelino di benzina magari si risolve tutto così altrimenti ascolta, in attesa di trovare un motorino del minimo di scorta da provare, sotto alla mezza luna che aziona la farfalla (quella dove va inserita la corda dell'acceleratore) c'è una vite di registro della corsa minima, sempre con una brugola mi pare da 2,5 o forse sempre 3 alzagli un pelino la testa ti dovrebbe far salire il minimo è un intervento temporaneo ma intanto non ti si spegne...
nel frattempo prova anche a lubrificare il motorino, smontalo e dalla punta scosti il cilindro parapolvere della filettatura e ungi internamente con olio motore, in oltre se non l'hai fatto prima prova a pulire bene il passaggio dell'aria magari c'è sporcizia.
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si mamo forse un po troppo freddina, almeno un minuto falla andare, cmq buona l'idea del bardhal xtc 5w40 contiene fullerene un polimero simile al teflon che fa effetto trattamento ceramico e mantiene il motore lubrificato anche dopo lunghi periodi di fermo migliorando la lubrificazione a freddo.
prova anche a fare uno o due trattamenti alla benzina per pulire il sistema di iniezione.
la panda se non ricordo male non ha un filtro carburante ha solo la retina sulla pompa ma piccole impurita passano mettetene uno di dimensioni generose, anche quello che monta la punto in metallo va bene si cambia ogni 50k km e previene passaggio di acqua e ruggine nell'impianto
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vero.....devo farla girare un pochetto di più!!!!!
girovagando in rete ho trovato un tutorial, per chi volesse fare la modifica al c.f., dove spiega anche il "problemino" relativo all'irregolarità del minimo!!! appena ho un attimo di tempo ci provo.
ecco il tutorial, spero sia utile: http://xoomer.virgilio.it/flycat/cf38mm.htm