Dopo l'899...Panda 1100

[Manuele97]

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[dariuzzo]

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[PandHiTeC]

Il termostato e la sua guarnizione costano poco, non rischiare ad andare in giro troppo così che magari rimani senza acqua...il lavoro è ben fattibile, io l'ho fatto da solo in circa una ora e mezza.
mentre per la ruggine ti consiglio, se non vuoi spendere adesso, togli tutta la vernice con la spazzola metallica da smerigliatrice poi passa convertiruggine, fondo, e qualche mano di bianco qualsiasi. Almeno così fermi l'azione corrosiva.

[dariuzzo]

Basta anche andare in un colorificio a farsi fare il Bianco Banchisa 249, un mezzo barattolino costa pochissimo ed è uguale alla carrozzeria, se prendi un bianco qualsiasi di solito è troppo "giallo" e si nota la differenza

[Manuele97]

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[Mante]

Ciao Manuele!!! bella modifica quella dell'accendisigari... Anche io ce l'ho in quel posto li ma è molto "volante" Quasi quasi ci metto della colla a caldo per fissarlo meglio
Ed il filtro, che filtro Se ti fermano ti chiedono se è quella la ruota di scorta ha ahha ha

[kain]

Urka che bello.

Io vedrei di piazzare il pescaggio aria dal frontale, di sicuro è bella fresca, anche se allunghi un po' il tubo.

Ps, il lamierino vernicialo di nero.

[Manuele97]

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[Manuele97]

Eilà Pandisti!!!

Ieri una bella pulita al vano motore...più si tiene pulito frequentemente meno schifezza si ha da lustrare ogni volta E poi ci tengo molto ad averlo splendente

In prossimità del nuovo cambio gomme di fine stagione invernale ho contattato Rewheels, ditta di Firenze, per restaurare i cerchi della Uno Turbo che uso nel periodo estivo.
Spero che mi facciano sapere il prima possibile!

Nel frattempo il buon demolitore mi da, mentre eravamo alla ricerca di un quadro con contagiri (invano, non trovato) un esemplare raro, ben messo e che mi ha fatto dire di no più volte perchè non me lo desse (mi sembrava troppo ).... guardate con i vostri stessi occhi:

Quadro Uno Turbo Diesel (Diesel per via del contagiri sino a 6000 giri).
...montarlo così com'è non va bene per via del contagiri e per il molto lavoro per adattarlo.
Sventrarlo per prenderci gli strumenti è un sacrilegio...Cioè se c'è la possibilità di prelevare i due strumenti dell'olio senza rompere niente (quindi se un domani volessi ricomporlo come originale lo possa fare) allora valuterei questa opzione...

[SBERLA85]

Hai mai pensato a metterci le minigonne e i cerchi della uni turbo?

[Manuele97]

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[dariuzzo]

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[Manuele97]

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[Manuele97]

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[Manuele97]

Finalmente rispolvero un po' la pagina del Pandino!
Il tempo è sempre poco, ma cerco almeno di seguirvi quasi giornalmente

La Panda sta sempre in forma, ora anche meglio con un nuovo paraurti posteriore, Originale Fiat

Resta il portellone e poi il culetto è perfetto
...e apro una parentesi...tirando giù il paraurti ho notato che il gancio di traino, dove è fissato al pianale, è leggermente piegato, oltre le staffe paraurti (che mannaggia alla miseria ho scordato di comprare nuove..)Deduco che dal precedente proprietario abbia preso una inchiappettata di un sinistro ...vabbe roba lieve dai!

Le staffe le ho rimesse "in dima" a suon di martellate e ne ho approffitato per rinforzarle:

Un mese abbondante fa' ho finalmente concluso (quasi) il quadro "Ffking"

I due esemplari...l'originale e il nuovo. Davvero un lavorone!!! Ma ne è uscita una cosa fantastica
Non posso che ringraziare infinitamente il buon Ffking per il supporto, le serigrafie e l'idea del quadro

(Volante a calice, un nuovo arrivo )

Sfortunamente però il contagiri non funziona, in attesa che il mappatore mi dica il pin del contagiri in questa rara IAW 4EF...
Temperatura e pressione olio in attesa di montare la flangia sul filtro olio.
Temperatura acqua in attesa di sostituire il "complicato" bulbo nel collettore di aspirazione di plastica.
Tutto predisposto con i cavi...ma pian pianino...


A proposito di mappatore...sta arrivando la mappa, questione di un paio di giorni!

Nel frattempo sono alle prese con la nuova seduta:

Sedili immacolati, contenitivi e ribaltabili, Recaro d'epoca. Originali Ford Escort Turbo
Beh, a essere oggettivi non sono esteticamente chissà cosa Sopratutto il ricamo rosso non si addice al massimo con il resto del Panda e i miei gusti, ma poco importa. Presi a un prezzo relativamente basso (per quel che valerebbero realmente!) dal preparatore...non ho esitato!

Per l'ancoraggio al pianale dovrei aver chiaro come fare. Resta il problema delle cinture. Levando i sedili originali se ne vanno via anche gli attacchi delle cinture! ...se avete consigli

[Manuele97]

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[Mante]

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[Manuele97]

Grazie

Era tanto preso a fare i lavori che non ho nemmeno fatto molte fotografie
Vedrò comunque di fare una guida e metterla nella sezione apposita

Giacché scrivo il messaggio voglio fare una considerazione sulle gomme...
Il pomeriggio che ho messo le invernali (il treno è dell'anno scorso, ma ancora buono) l'ho subito provata in strada... Non c'è paragone, tengono veramente di più rispetto alle Toyo. E parlo di stesse identiche condizioni (domenica c'erano poco meno di 10° e asciutto) avendola usata mezz'ora prima con le Toyo Nanoenergy...
Mi sa che il prossimo treno estivo non sarà più con le Toyo!
Ho idea di buttarmi in una marca che non avrei mai preso, ma pare stia andando sulla buona strada: Nankang, In versione Noble Sport...
Ma non sarebbe male provare le Ultra Sport, Semislick stradali, uniche per la nostra misura 155/65 R13

[Mante]

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[PandHiTeC]

Ciao Manuele!! ho appena visto i tuoi aggiornamenti, bellissimo il collettore inox, e anche il quadro "stile FFking"
Poi con le invernali e quei cerchi, fa proprio tanto rally, potresti mettere anche i paraspruzzi.
Un Salutone!