La piccola Crazy!!!!
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Re: La piccola Crazy!!!!
Ottima notizia ! le panda sono fatte per girare non. Per stare in garage!
P.S. ti rubo l`idea degli interni devo solo trovare un bravo tappeziere
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- dariuzzo
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Re: La piccola Crazy!!!!
Una buona notizia!
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- kain
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- TELLO570
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- Lamp
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Re: La piccola Crazy!!!!
uella, impressionante, bellissimo il volante, peccato che la mia è bianca e non sarebbe la stessa cosa
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- kain
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Re: La piccola Crazy!!!!
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Re: La piccola Crazy!!!!
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
- dariuzzo
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- TELLO570
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- TELLO570
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- kain
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Re: La piccola Crazy!!!!
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Re: La piccola Crazy!!!!
Complimenti per lo step 2!!
Bellissimo il volante, con il rivestimento.
Bellissimo il volante, con il rivestimento.
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com' è ora.
...QUI la pagina della mia panda!
https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... f=4&t=1135
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Re: La piccola Crazy!!!!
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Re: La piccola Crazy!!!!
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Re: La piccola Crazy!!!!
Ciao a tutti, scusate se mi sono un po' eclissato, vari problemi della vita, al momento sto swappando il motore con un fire 1000 derivazione Fiat Uno 45 S, l'ho montato sul cambio della 750 CL che già avevo sotto .
Lo swap è stato imposto dalla prematura dipartita del mio 750, ammalato dopo il furto , sicuramente lo strapazzamento e il successivo principio d'incendio hanno minato non poco la guarnizione della testata che dopo circa un anno di lotta i primi di agosto non ne ha voluto più sapere .
Fortunatamente a giugno un mio amico rottamava la donatrice e ci siamo messi d'accordo per le spese, così mi sono potuto prendere tutto quello che mi occorreva (anche il cambio è salvato!! ).
Ho preferito lasciare il cambio del 750 perché i rapporti per le marce sono uguali a tutte le panda che hanno le 5 marce, ma ha una coppia conica molto più corta, 13/55, rapporto 4.23, e inserendo i dati in uno dei vari simulatori on line, è uscito che dovrebbe diventare una bestiolina tutto pepe, con scatto bruciante e velocità di punta di circa 150 km/h .
Staremo a vedere, di certo la stragrande maggioranza delle nostre panda monta coppie coniche 15/58, rapporto 3.86, la 4x4 a carburo monta una coppia conica 11/60, rapporto 5.45, sull'anteriore e guidarla è un fuoco acceso di scatto ma poi muore di 5a perché non ha un rapporto marcia favorevole. Vi farò sapere, si parla di tempi da 0/100 intorno i 14 sec contro i quasi 17 di serie (parlo del 1000 fire), comunque ho rimontato il mio buon albero a camme punto 75 e qualche altra cosuccia che dovrebbe infoltire la cavalleria .
Ovviamente il motore della donatrice l'ho rivisto interamente, dalla cinghia della distribuzione alle candele, olio, filtri olio e aria, guarnizione punterie, sostituzione di tutti i tappi di fusione, montaggio del mio coperchio delle punterie rosso corsa e lavaggio completo .
Non trascuro neanche l'estetica, conto di montare i fendinebbia, luci di profondità e altre luci di cortesia nell'abitacolo.
Vi farò vedere il risultato, conto di finire il tutto per la prossima settimana .
Lo swap è stato imposto dalla prematura dipartita del mio 750, ammalato dopo il furto , sicuramente lo strapazzamento e il successivo principio d'incendio hanno minato non poco la guarnizione della testata che dopo circa un anno di lotta i primi di agosto non ne ha voluto più sapere .
Fortunatamente a giugno un mio amico rottamava la donatrice e ci siamo messi d'accordo per le spese, così mi sono potuto prendere tutto quello che mi occorreva (anche il cambio è salvato!! ).
Ho preferito lasciare il cambio del 750 perché i rapporti per le marce sono uguali a tutte le panda che hanno le 5 marce, ma ha una coppia conica molto più corta, 13/55, rapporto 4.23, e inserendo i dati in uno dei vari simulatori on line, è uscito che dovrebbe diventare una bestiolina tutto pepe, con scatto bruciante e velocità di punta di circa 150 km/h .
Staremo a vedere, di certo la stragrande maggioranza delle nostre panda monta coppie coniche 15/58, rapporto 3.86, la 4x4 a carburo monta una coppia conica 11/60, rapporto 5.45, sull'anteriore e guidarla è un fuoco acceso di scatto ma poi muore di 5a perché non ha un rapporto marcia favorevole. Vi farò sapere, si parla di tempi da 0/100 intorno i 14 sec contro i quasi 17 di serie (parlo del 1000 fire), comunque ho rimontato il mio buon albero a camme punto 75 e qualche altra cosuccia che dovrebbe infoltire la cavalleria .
Ovviamente il motore della donatrice l'ho rivisto interamente, dalla cinghia della distribuzione alle candele, olio, filtri olio e aria, guarnizione punterie, sostituzione di tutti i tappi di fusione, montaggio del mio coperchio delle punterie rosso corsa e lavaggio completo .
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- kain
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- Utente
- Messaggi: 1
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- Colore Panda: [141] Nero (Pastello)
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Non ho ancora presentato la mia panda nel forum "Le vostre panda". -
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Re: La piccola Crazy!!!!
ho seguito tutti gli aggiornamenti fatti fin qui e devo dire che hai davvero fatto uno splendido lavoro, con l'amore la pazienza e tanta passione hai ottenuto davvero dei grandi risultati, amico mio la tua panda è super :-) è davvero bellissima in foto ma, adesso che l'ho vista dal vivo lo è molto di più, LE FOTO NON LE RENDONO giustizia! Ammiro molto la cura dei particolari, complimenti vivissimi :-)
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- Messaggi: 1037
- Iscritto il: dom 6 ago 2017, 16:42
- Nome: marco
- Auto: panda 900 ie
- Colore Panda: [141] Verde Ulivo (Pastello)
- Località: milano
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Re: La piccola Crazy!!!!
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no Panda? ...No party ! ...
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- Pandista
- Messaggi: 132
- Iscritto il: sab 3 feb 2018, 14:22
- Nome: Tania
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Re: La piccola Crazy!!!!
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- kain
- SuperModeratore
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- Nome: Daniele
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Re: La piccola Crazy!!!!
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