899ie - 965
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899ie - 965
Buonasera a tutti. Voglio porvi una domanda: ho una Panda MK1 del '98, 899ie; vorrei sapere se è fattibile la sostituzione del motore col 954, riutilizzando lo stesso tutti i cablaggi e l'elettronica della mia.
Inoltre vorrei, se qualcuno l'ha già fatto, rimappare la centralina. Sono conseziente del risultato scarso, ma iniziare con quella...
Grazie a chi mi risponde.
Inoltre vorrei, se qualcuno l'ha già fatto, rimappare la centralina. Sono conseziente del risultato scarso, ma iniziare con quella...
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- Manuele97
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Re: 899ie - 954
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- dariuzzo
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Re: 899ie - 954
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- kain
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Re: 899ie - 954
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Re: 899ie - 965
Albero a camme, cerco quello del 112 abarth?
Ho già trovato i bilancieri di una Fiat Uno 903, così elimino quella ca..ta di punterie idrauliche.
Il 965, da cosa diversifica dal 899, oltre all'iniezione...
Ho già trovato i bilancieri di una Fiat Uno 903, così elimino quella ca..ta di punterie idrauliche.
Il 965, da cosa diversifica dal 899, oltre all'iniezione...
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- Manuele97
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Re: 899ie - 965
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Re: 899ie - 965
GRAZIE DEI CONSIGLI. VEDRO' UN Pò IN GIRO COSA TROVO...:-))
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Re: 899ie - 965
Quei motori/componenti li sono abbastanza rari e costosi. Se vuoi massimizzare la resa con una spesa modica ti consiglio di prendere il 1.2 da 60cv e ci metti la camma della 75 cn relativo corpo farfallato, ci metti il cambio della 1.1 debitamente accorciato e viaggi non poco. Non devi modificare nulla a livello di elettronica.
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- kain
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Re: 899ie - 965
cambiare da acb a fire non è per nulla immediato. tutto i può fare.... ma c'è in gioco tempo e budget. Inoltre sono motori anche visivamente diversi....
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Re: 899ie - 965
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- kain
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Re: 899ie - 965
sull'elettronica non ho dubbi su quello che dici. il problema sono gli attacchi del motore ed il fatto che il fire abbia i collettori davanti e l' aste e bilancieri dietro, cosa non proprio camuffabile.
poi che tutto si possa fare è fuor di dubbio.
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Re: 899ie - 965
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Re: 899ie - 965
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Re: 899ie - 965
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