scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!

[BuLLiT]

salve a tutti...vi pongo questo ardito quesito...l'altro ieri ho smontato il filtro dell'aria per pulirlo e cosi per curiosita o provato a fare un giro senza e ho notato che a giri bassi e piu arzilla...ora stavo pensando di modificare la scatola filtro originale senza comprare un filtro ad aspirazione diretta facendo dei buchi nella scatola filtro originale (sul coperchio) e apponendo sotto una retina che funga da colino per non farmi entrare spazzatura nel carburatore...che ne dite? rischio di allargarmi le fasce come nel motorino o puo' trarre solo giovamenti da queste modifiche? ditemi la vostra...vi ringrazio preventivamente!

[save22ixur]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[BuLLiT]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[save22ixur]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Panda_Sonic]

quoto save22 entrando piu' aria la senti meglio ai bassi giri ma con poco tiro...prova a togliere il filtro tondo e ad apporre una retina davanti al buco ovale dove entra l'aria..

Ps.con il filtro sportivo spendi 30 euro e ti togli il pensiero della sporcizia pero'

Ps2.se vuoi divertirti al lato del carburatore dovrebbe esserci 2 viti che regolano il passaggio della benzina e dell'aria.....pero' attento,se non sei pratico rischieresti di scarburarla!

[Tonyus86]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[BuLLiT]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Tonyus86]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Panda_Sonic]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Tonyus86]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Lio]

Ok ragazzi, ripartiamo da 0!! sono molto ignorante motoristicamente parlando!
Un filtro a cono non lo posso mettere per questioni legali, giusto? però sostituire il mio a pannello con il modello "bmc 453/01" non crea nessun problema?!?
un filtro a pannello mi cambia qualcosa? sento una piccola differenza in prestazioni? in rumore? illuminatemi :worth:

[Panda_Sonic]

se togli il filtro aria ogni sorta d'impurit? entrer? nel carburatore con il risulatato che dovrai andare ogni mese a farlo pulire..........se il filtro serve a qualche cosa se ? messo l?......poi le prestazioni sono un discorso apparte......secondo m? mnn ti conviene togliere il filtro.....................al massimo monta un'aspirazione diretta style cda o dia.......

infatti ho detto di mettere una retina proprio sul foro dove passa l'aria....

ps.se hai optato per un filtro piu' performante ancora meglio...aumenta un pochino la benzina pero'

una retina nn può fare il lavoro di un filtro.....poi il motore ne risentirebbe.....dovresti raccodare tuti i valori come portata di benzina anticipo e minimo.......secondo mè il gioco nn vale la candela...un belk filtro sportivo e vià...........

io ho un carburatore doppio corpo e albero a camme ...se tenevo il filtro originale dietro erano continuamente fumate nere :maria: quindi ho messo una retina finissima e tolto il filtro...

Lio un filtro conico magari potresti metterlo mantenendo la scatola originale sopra pero' parti con un tubo e lo nascondi da qualche parte dove non si vede ma in modo che pesca aria fresca( capito come?)
altrimenti ci sono i filtri sportivi a pannello... un po' di miglioramento c'e' ma secondo me quello conico e' piu' performante

[Lio]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Tonyus86]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Lio]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Panda_Sonic]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Tonyus86]

:mrgreen: Lio la "furbata" sarebbe mettere un conico nascosto da qualche parte nel vano motore e lasciare la scatola filtro originale vuota giusto per far vedere che sta tutto in regola

PandaPower il carburatore e' un doppio corpo weber da 32...avendo parecchie cosine sul motore faceva fumo perche' entrava troppa benzina rispetto all'aria...tolto il filtro... i valori si sono bilanciati e la macchina e' tornata ad una giusta carburazione

powerpanda please....

cmq x il problema del tuo carburatore(che è quello di serie delle abarth 70hp) bastava mettere a punto la carburazione......parlo x esperienza personale...ho visto montati anche carburatori doppio corpo 38/38 della 205 rally...messi a punto con il sistema che dici tu e con un filtro a cono molto permeabile..................e rimango della mia idea meglio filtro :loooool:

[Panda_Sonic]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Tonyus86]

Contenuto nascosto: Questo contenuto è un contenuto random non disponibile per i semplici visitatori.
Il contenuto completo della discussione è disponibile per i soli utenti registrati.
Registrati ed effettua l'accesso al nostro forum per visualizzare questo contenuto.

[Panda_Sonic]

ahahah farai tremare per terra dopo!
pero' li attento veramente si sporcano subito.

Ps. :? ma tu non avevi BEN ALTRO su cui lavorare :mrgreen: quando hai un motore che sbuffa le trombette te le scordi .. :sshock: oppure stai pensando a quello che penso io :twisted: ...ihihhi