Panda 1100 vs Panda 45
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Panda 1100 vs Panda 45
Salve a tutti, avrei un dubbio da porvi.
Sono neopatentato e vorrei comprare una Panda, e tra le diverse offerte sono indeciso tra una Young 1100 del 2002 e una 45 del 1983 restaurata.
Considerando che da me in lombardia l'euro zero della 45 puo circolare liberamente se iscritta Asi, e la 45 è iscrivibile, quale mi consigliate?
I prezzi sono simili, 200 euro piu o meno...
Sono neopatentato e vorrei comprare una Panda, e tra le diverse offerte sono indeciso tra una Young 1100 del 2002 e una 45 del 1983 restaurata.
Considerando che da me in lombardia l'euro zero della 45 puo circolare liberamente se iscritta Asi, e la 45 è iscrivibile, quale mi consigliate?
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- Pandista
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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- 7502
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
Grazie della risposta, l'uso è quotidiano e cittadino.
Consideriamo però che la panda 45 pur avendo 38 anni è restaurata in gran parte,inoltre a livello di utilizzo e pezzi di ricambio sono quasi uguali.
L'unica vera differenza è il motore...
Consideriamo però che la panda 45 pur avendo 38 anni è restaurata in gran parte,inoltre a livello di utilizzo e pezzi di ricambio sono quasi uguali.
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- doppiopanda
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
Alla fine è tutta una questione di gusti, perché trovare una 45 restaurata allo stesso prezzo (giusto) di una 1100 non è facile, e io sceglierei la prima...il motore 900 della 45 se ben tenuto non dà problemi;
certo però che se non ti interessa avere una Panda d'epoca, scegliere la 1.1 sarebbe una soluzione più pratica
certo però che se non ti interessa avere una Panda d'epoca, scegliere la 1.1 sarebbe una soluzione più pratica
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- Pandista
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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141 volte Panda
- 7502
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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- kain
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
se non consideri uno, panda ritmo, e tipo come auto storiche, allora non si dovrebbero considerare auto storiche neanche le 500, le 600, le 112, le 1100 e tutte le altre utilitarie del passato.7502 ha scritto: ↑mer 19 mag 2021, 22:41 Sinceramente mi risulta difficile vedere una Panda 45 o una Uno come auto storica.
Un'Alfetta puo essere una macchina storica da collezione, ma una Uno, panda, Ritmo, Tipo ecc io le vedo come normali utilitarie da tutti i giorni.
E in ogni caso, secondo me se hai una qualsiasi auto storica e la usi come dici tu poco o niente fai prima a darla via, perche il bello di avere un auto che ti piace, qualunque essa sia, è usarla il piu possibile e goderla.
Per tenerla ferma in garage e guardarla allora la vendo e mi tengo una sua fotografia, tanto per guardarla va bene anche quella!
Se io avessi un'Alfetta, per esempio del 1975, qualche giorno la userei anche per andare al lavoro, perche se ce l'ho la voglio godere, fa niente se non si conserva perfettamente e tra 20 anni non ci sarà piu, non sono nè un collezionista nè tantomeno un conservatore, sono solo un appassionato di auto storiche che vuole GODERSI le proprie auto, adesso, non conservarle tipo museo.
diciamo che uno scopo del forum è anche quello di far si che il ricordo e l'interesse di questo tipo di auto rimanga vivo.
Poi è ovvio che ci saranno sempre auto storiche piu costose di altro, ma anche le utilitarie nel loro piccolo hanno fatto il loro nella storia.
poi per il resto sono d'accordo con te, anche a me piace usarle le auto, ma il mondo è bello perchè è vario.
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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- kain
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
Il punto è che a me le auto moderne non piacciono a tal punto da non considerarle, e vedo le Uno e le Ritmo come auto quotidiane.
Ma è un fatto mio personale.
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
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Re: Panda 1100 vs Panda 45
Beh ti capisco, comunque alla fine ho preso una 1100 young del 02, ma se in futuro dovesse capitarmi, una bella Fiat Uno 1 serie o Panda 45 per uso quotidiano la prenderei.
Secondo il mio punto di vista la passionr per l'auto storica, tipo 127 o panda 45, sta proprio nell'usarla tutti i giorni, l'ideale sarebbe avere due utilitarie storiche alternandole, cosi da non stressarle troppo.
Mi pare di averlo già scritto, conosco uno che ha una fiat Ritmo 1 serie, dei primi anni 80, in parte restaurata, e la uss come unica auto.
Secondo il mio punto di vista la passionr per l'auto storica, tipo 127 o panda 45, sta proprio nell'usarla tutti i giorni, l'ideale sarebbe avere due utilitarie storiche alternandole, cosi da non stressarle troppo.
Mi pare di averlo già scritto, conosco uno che ha una fiat Ritmo 1 serie, dei primi anni 80, in parte restaurata, e la uss come unica auto.
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