, la malattia dei motori mi è sempre rimasta dentro ... la prima auto che ho avuto era una pessima r5 gtx con trapiantato il motore della 5turbo , poi una citroen ax gt con motore gti ex gr.a di un'omologazione scaduta 
, adesso il suzuki sj con motore jimny....è da un po' che ce l'ho in testa la pandina con motore 112 abarth 70hp .. su youtube ho visto solo il video di una 4x4 con lo swap ... ma se la 4x4 si convertisse a trazione posteriore? il telaio rispetto a quello della panda 2wd è piu' robusto, eliminando semiassi e differenziale anteriore si migliorerebbe anche leggermente la ripartizione dei pesi, il ponte dietro a balestre non è il massimo per la tenuta di strada,ma convertirlo a molle non credo sia impossibile (sui fuoristrada ne ho viste di peggio
) sarebbe una "mini mustang" .. forse inguidabile, forse divertente... ma fatto 30 fai 31 e non le lasci certo le pirelli winter da 145... è un idea cosi' malsana???
), però mi pare che si possa sostituire la campana del cambio con una per acb e il gioco è fatto... per le molle dietro esistono gia delle molle aggiuntive da applicare oltre le balestre, magari una piccola modifica e si hanno solo le molle... poi la riduzione al posteriore è molto minore rispetto all'anteriore, 11/61 contro i 14/41, quindi avresti anche velocità molto più alte (o almeno credo, se non tralascio qualche dettaglio)
