Panda sale di giri e va a strattoni
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Panda sale di giri e va a strattoni
CIao ho un problema con la mia panda 750, l'ho portata da tre meccanici ma nessuno ha risolto il problema.
La macchina da ferma a folle sale di giri da sola, poi scende, poi sale, poi scende e così via.
In marcia fa la stessa cosa andando a strattoni, quindi con dei vuoti di motore.
Non riesco a capire cosa puo essere, vi linko un video così magari qualcuno di vuoi puo darmi qualche dritta
La macchina da ferma a folle sale di giri da sola, poi scende, poi sale, poi scende e così via.
In marcia fa la stessa cosa andando a strattoni, quindi con dei vuoti di motore.
Non riesco a capire cosa puo essere, vi linko un video così magari qualcuno di vuoi puo darmi qualche dritta
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
A vedere gli interni sembra più una 899 che una 750. Ha anche la regolazione dei fari. E anche all' esterno sembra molto più nuova. Hai sostituito cruscotto volante e sedili?
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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- Marben
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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Panda 141 Hobby 899cc ///// Nata a Mirafiori il 29.12.1999 ///// Instagram: pandanovecento
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
La mia sale di giri quando uso il solo minimo, e 3° e 4° marcia ingranata, ma a volte uso pure la 5° nelle discese lievi. E' una funzione prevista dal programmino della centralina ke regola i giri automaticamente dato ke alcune Panda non hanno lo spinterogeno. La centralina di carburazione regola il regime pure quando trasporto oggetti pesanti dietro e quindi per compensare la centralina da ordine di far girare di piu il motore con il minimo un po piu alto, ovviamente consumanto di pu benzina. Un po come lo starter manuale della Audi 80 di mio padre del 1987 a spinterogeno, ma versione automatica per la fiat Panda 900 Young del 1998 e del 1999. Lui usa la levetta dello starter ogni giorno per farla partire.
Se va a strattoni e' per via di temporanei errori di carburazione, o nel mio caso se non disattivo l'antifurto allarme prima di mettere in moto.
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- Marben
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
No, non è complicato. Solo qualche piccola acrobazia coi cablaggi, dal momento che devi smontare la staffa in ferro fissata sul duomo lato passeggero, la quale alloggia, oltre al sensore, anche alcuni relé e fusibili.
Hai controllato lo stato dei tubi?
Quello di cui parli tu è il comportamento normale della centralina controllo motore, che interviene alzando il minimo mediante un attuatore, che nelle iniezioni Weber Marelli agisce parzializzando un passaggio d'aria sul corpo farfallato.Torquato ha scritto: ↑mar 21 feb 2023, 14:31 La mia sale di giri quando uso il solo minimo, e 3° e 4° marcia ingranata, ma a volte uso pure la 5° nelle discese lievi. E' una funzione prevista dal programmino della centralina ke regola i giri automaticamente dato ke alcune Panda non hanno lo spinterogeno.
Lo scopo di questo comportamento è, ovviamente, prevenire lo spegnimento del motore. Interviene anche semplicemente accendendo le luci e contrastando così il maggiore carico applicato al motore, dal momento che l'alternatore deve erogare una maggiore corrente.
Il problema di moscarda è diverso: il minimo sale e scende senza ragione e, come lui a specificato, questo accade a vettura ferma in folle. Ovvero in una condizione nella quale il minimo deve essere stabile.
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Ho scritto [1] mia guida!
Re: Panda sale di giri e va a strattoni
Il minimo alto può essere colpa del sensore pressione assoluta come ti hanno detto, per gli strattonamenti invece può essere un problema di carburazione, dovuto magari alla sonda lambda finita che non funziona più e quindi non dà i giusti valori di carburazione alla centralina. Se è la sua originale e la macchina ha abbastanza km valuterei di sostituirla, l'erogazione migliorerà sicuramente
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Re: Panda sale di giri e va a strattoni
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