Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Motore aste e bilancieri o motore Fire?
Con quale motore preferite le vostre Panda? Io ho guidato qualche volta una 1100 multipoint, una delle ultime prodotte Euro 3 e devo dire che l'ho trovata veramente briosa. Non ho mai provato la 750 e le due 900 (899 e 903); guido però una Seicento con quel motore e anche quello devo dire che è molto adatto e parco nei consumi.
Voi quale avete/avete guidato/preferite?
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- doppiopanda
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
Io ho guidato per 16 anni l'899 e per 13 il 750 Fire, e ovviamente l'899 era leggermente superiore come potenza per via della cilindrata, ma in fatto di consumi posso dire (dopo 800.000 km fatti personalmente tra le 2 macchine) che l'899, anche se a iniezione, mantenne i 20 km/litro solo per i primi 200.000 km per poi scendere ad una media di 15/17 km, sempre parlando di percorso extraurbano...
La 750 Fire invece ancora percorre 18 km/litro
Entrambi i casi valutati a 90 km/h di media, e con scrupolosa manutenzione del motore.
In realtà tutti e due i motori sono molto validi, giusto un po' meglio il Fire che è meno rumoroso poiché ha la distribuzione a cinghia anziché a catena, presente sull'aste e bilancieri...
Ho poi guidato il fire 1000 della 4x4, abbastanza assetato
Infine il 1100, che in una macchina di 750 kg dá parecchio filo da torcere a macchine ben più potenti, mantenendo comunque ottimi consumi - oltre 20 km al litro!
La 750 Fire invece ancora percorre 18 km/litro
Entrambi i casi valutati a 90 km/h di media, e con scrupolosa manutenzione del motore.
In realtà tutti e due i motori sono molto validi, giusto un po' meglio il Fire che è meno rumoroso poiché ha la distribuzione a cinghia anziché a catena, presente sull'aste e bilancieri...
Ho poi guidato il fire 1000 della 4x4, abbastanza assetato
Infine il 1100, che in una macchina di 750 kg dá parecchio filo da torcere a macchine ben più potenti, mantenendo comunque ottimi consumi - oltre 20 km al litro!
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- Nome: Andrea
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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- Teo7021
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
Infatti girano voci che Doc era indeciso tra la DeLorean e una Panda 900, come macchina del tempo!!
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- Muttly71
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
fire 1100 euro 3 MPI tutta la vita..... non lo affatichi nemmeno in autostrada tenendo medie alte.
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
Concordo pienamente.........marce lunghe, oltre 150 Km di velocità massima, a 90-100 all'ora oltre 20 Km/Litro!
E soprattutto oltre l'anno 2000 Lamiere Zincate.......una Pacchia come seconda Auto anche per viaggi Lunghi!
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- Marben
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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- Lamp
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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- Marben
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
Ovviamente il 1108 è un altro pianeta, ma se è in forma l'899 se la cava anche nei sorpassi. Poi dipende cosa devi sorpassare
Guidando la Panda di un amico ho percorso anche oltre 1000 km al giorno, andature fra 100 e 120 km/h. Oltre 20 al litro.
Con la mia a inizio anno ho fatto Milano-Pisa a 110-120 km/h, misurati 21,04 km/l. Insomma non si corre, ma si sorpassano senza problemi i TIR, in più si consuma davvero poco.
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Panda 141 Hobby 899cc ///// Nata a Mirafiori il 29.12.1999 ///// Instagram: pandanovecento
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
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Panda 1.1 4x4 Country Club - 1993
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Re: Motore aste e bilancieri o motore Fire?
Da giovincello alla prima (diciamo) esperienza a mettere mano ad un auto se non per un cambio filtri candele ed olio , devo dire che l'899 é un bel motore , probabilmente con un garage con un po' di spazio qualche attrezzo un po' di cura e qualche nozione che si trova facilmente online lo sistemi tutto, é davvero molto intuitivo. Per strada gira bene , devo ancora portarlo in autostrada ma , complice anche il vecchio proprietario un po' troppo lanciato, é molto scattante ancora il motore a 230 Mila km anche se si vede che é un pelo assetato, problema risolto sulla mia auto installando un impianto a metano, che anche lì la fa girare molto bene. I vecchi della famiglia che hanno avuto un motore Fire (sulla uno) mi dicono che dava sempre un problema e che questo invece é un carrarmato. Personalmente sarei molto curioso di provare e magari avere anche un Fire, ma probabilmente dipende molto dall'utilizzo che fai della macchina , vuoi un Pandino da goderti e ammirare che senza impegno ti porti in giro ? Secondo me 899, ti serve "una prima macchina" , del tipo che la usi giornalmente , magari la domenica pure per fare qualche km e comunque , il costo della benzina ti interessa, vai sul Fire magari , anche se in questo caso prenderei un auto piú sicura sinceramente , quindi quasi quasi a pensarci, perché non quel bidone in ghisa del fiat 100 alla fine dei conti? Ah sì , e sconsigliato probabilmente se non vuoi sporcarti le mani, ma forse in generale il Pandino, anche solo controllare l'olio in qualche modo ti lascerà le mani sporche ed almeno dalla mia esperienza , sull'899 meglio controllarlo almeno una volta al mese diciamo, o comunque prima di "lunghi" viaggi. Ti aggiorneró magari dopo averla portata in Croazia.
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