spia olio all'accensione motore

[Mante]

Ciao a tutti ragazzi,

scrivo per chiederVi consigli.
l'altrasera, dopo che la panda è rimasta ferma per circa 10 ore, la accendo e la spia dell'olio rimane fissa.
Ho dunque spento e riacceso, ma era ancora fissa, finchè dopo circa 30 secondi si è spenta la spia.
Il motore sentivo dal rumore che era diverso... Quindi probabile che l'olio non fosse in circolo..

Non mi è mai capitato, si è sempre spenta la spia dopo un secondo dall'avvio motore.

Secondo voi cosa è successo?
questa mattina ho avviato la panda ma nessun problema di spia olio...

[PandoX]

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[Mante]

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[PandoX]

Hola Mante,

ovviamente esistono piu' possibilita' diverse ma come sempre si inizia dalla piu' facile che e' il filtro olio..... e' probabile che il problema sia stato un caso unico, nel contesto globale dipende dal tipo di olio in uso negli anni e dalla distanza con cui viene cambiato, l'uso di olio a basso costo genera morchie ma per fortuna sono visibili gia' dal tappo del coperchio punterie, se hai sempre usato almeno un semi sintetico non dovrebbero esserci morchie.

Gli ingranaggi che pilotano la pompa olio e' poco probabile che degradino al punto di rottura ma a me e' capitato di trovare l'alberino che dalla camma pilota la pompa con un "dentino" rotto

https://sabrewulf.imgbb.com/?page=4&seek=28nJ6qh

che funzionava ancora ma per quanto? Purtroppo per arrivarci e' necessario smontare un po' di cose, devo specificare che l'alberino in foto aveva almeno 150.000Km (probabilmente di piu' ma non lo ricordo) in un 1050 Abarth per cui potrebbe essere piu' facilmente ammissibile; l'alberino in questione era del mio motore ma devo precisare che negli anni ho visto solo quello e nessun altro. Non significa che non possa accadere, significa solo che non ne ha mai visto altri. Ad ulteriore precisazione, non ha mai dato alcun problema e chissa' da quanto tempo era rotto quel dettaglio, l'ho scoperto quasi casualmente durante uno dei tanti smontaggi per cui non fasciarti la testa in anticipo....