quadro strumenti ritmo abarth 125

[FRANCO]

Ciao a tutti,
finalmente sono riuscito a procurarmi un quadro strumenti dell ritmo abarth 125, qualcuno può aiutarmi per effettuare i collegamenti dei fili per adattarlo sulla panda 750 fire del 1988 ?
Grazie a tutti
Franco

[Alessandro1973]

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[FRANCO]

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[FFking]

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[Panda750Fire]

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[lorenvet]

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[FFking]

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[FRANCO]

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[Alessandro1973]

Di sicuri è difficile reperirlo, pure io volevo metterlo, poi ho preferito uno molto più semplice, soprattutto perchè il tachimetro è, secondo me, iper dimensionato.... ecco alla fine cosa ho montato io:

http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 61rid.jpg/
http://img4.imageshack.us/img4/4574/dscf5147rid.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/8766/dscf5373rid.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/42/dscf5140r.jpg/

e ora, durante la fase di montaggio, ma non ti spaventare, è più facile di quanto sembra:
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 44rid.jpg/

Quando sarà montato, ti ripagherà ti tutti gli sforzi!

[pandino900]

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[FFking]

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[Alessandro1973]

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[Alessandro1973]

Di sicuri è difficile reperirlo, pure io volevo metterlo, poi ho preferito uno molto più semplice, soprattutto perchè il tachimetro è, secondo me, iper dimensionato.... ecco alla fine cosa ho montato io:

http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 61rid.jpg/
http://img4.imageshack.us/img4/4574/dscf5147rid.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/8766/dscf5373rid.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/42/dscf5140r.jpg/

e ora, durante la fase di montaggio, ma non ti spaventare, è più facile di quanto sembra:
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 44rid.jpg/

Quando sarà montato, ti ripagherà ti tutti gli sforzi!

Alessandro, una domanda sul contagiri. Io tempo fa avevo trovato in uno sfascio, un contagiri della UNO TURBO. Aveva tre terminali. Uno blu, uno giallo e uno rosso.
IO ho una panda Jolly 900 e NON SONO RIUSCITO in alcun modo a connetterlo alla centralina (pin 23).
Mi spieghi come diavolaccio hai fatto tu? Vorrei riprovarci.

Allora, così su due piedi non ricordo esattamente il colore dei fili, appena posso, scendo in cantina e controllo lo schema, poi te lo dico... comunque anch' io ho avuto dei problemi, mi ci è voluto 3 contagiri per far funzionare il cruscotto, i primi 2 non davano segni di vita...il 3°, invece, perfetto, al primo colpo, magari anche a te hanno rifilato uno che non funziona! Poi il mio pin era il 4, ho una 1.100 mpi. Prova a infilare il filo nel pin più infondo che puoi, magari e solo un problema di contatto... Per quello che riguarda i colori, per adesso vado a caso, ma come ho già scritto sarò più preciso.... il rosso dovrebbe essere la corrente, il giallo l' impulso della centralina, il blu la massa... Ai tempi delle prove, feci così: attaccato diretto il + e il - alla batteria, e l' altro filo alla centralina, che è li vicino... A macchina in moto provai tutti i pin, ma neanche uno voleva sapere di far muovere la lancetta dei primi 2 contagiri... Col terzo, uno spettacolo, appena messo nel pin 4 si è subito alzata!!! Ti saluto, spero di esserti stato utile!

[FFking]

Di sicuri è difficile reperirlo, pure io volevo metterlo, poi ho preferito uno molto più semplice, soprattutto perchè il tachimetro è, secondo me, iper dimensionato.... ecco alla fine cosa ho montato io:

http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 61rid.jpg/
http://img4.imageshack.us/img4/4574/dscf5147rid.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/8766/dscf5373rid.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/42/dscf5140r.jpg/

e ora, durante la fase di montaggio, ma non ti spaventare, è più facile di quanto sembra:
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 44rid.jpg/

Quando sarà montato, ti ripagherà ti tutti gli sforzi!

Alessandro, una domanda sul contagiri. Io tempo fa avevo trovato in uno sfascio, un contagiri della UNO TURBO. Aveva tre terminali. Uno blu, uno giallo e uno rosso.
IO ho una panda Jolly 900 e NON SONO RIUSCITO in alcun modo a connetterlo alla centralina (pin 23).
Mi spieghi come diavolaccio hai fatto tu? Vorrei riprovarci.

Allora, così su due piedi non ricordo esattamente il colore dei fili, appena posso, scendo in cantina e controllo lo schema, poi te lo dico... comunque anch' io ho avuto dei problemi, mi ci è voluto 3 contagiri per far funzionare il cruscotto, i primi 2 non davano segni di vita...il 3°, invece, perfetto, al primo colpo, magari anche a te hanno rifilato uno che non funziona! Poi il mio pin era il 4, ho una 1.100 mpi. Prova a infilare il filo nel pin più infondo che puoi, magari e solo un problema di contatto... Per quello che riguarda i colori, per adesso vado a caso, ma come ho già scritto sarò più preciso.... il rosso dovrebbe essere la corrente, il giallo l' impulso della centralina, il blu la massa... Ai tempi delle prove, feci così: attaccato diretto il + e il - alla batteria, e l' altro filo alla centralina, che è li vicino... A macchina in moto provai tutti i pin, ma neanche uno voleva sapere di far muovere la lancetta dei primi 2 contagiri... Col terzo, uno spettacolo, appena messo nel pin 4 si è subito alzata!!! Ti saluto, spero di esserti stato utile!

Hai provato tutti i PN con la macchina in moto? Ammazza! IO non lho fatto per il terrore di bruciare la centralina!

[pandino900]

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[Alessandro1973]

penso che tra un pin e l'altro abbia spento il motore...

Ragazzi non fate confusione... ho fatto i tentativi sempre a macchina in moto, perchè il segnale in questione esce dalla centralina, non entra!!!!! quindi, niente rischio di bruciare nulla, al massimo se trovi un pin da cui esce un voltaggio pazzesco, ti sale a palla la lancetta del contagiri, tutto qua... Ma secondo voi, mettevo a rischio la centralina ? Comunque, ho riguardato lo schema, per la tua è proprio il 23, quindi il problema è uno di quelli che ti avevo detto precedentemente.

[lorenvet]

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[pandino900]

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[lorenvet]

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[Alessandro1973]

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