Codesto sicuramente, d'altra parte anche la Hobby del 2002 appena comprata ha avuto bisogno di qualche lavoretto. però macinino non la puoi chiamare, altrimenti si arrabbia e la notte mentre dormi viene a sculacciartikain ha scritto:Pandabry, quando sei cosi accomodante mi viene voglia di bannarti..... hahahahaha
Io ti dico la mia piccola opinione, non richiesta, ma disinteressata , sicuramente per quanto sembri perfetta un minino di budget per qualche magagna/personalizzazione/ripristino metticelo in conto. Non dico di toglierlo dal budget, però tienine conto.....
se si pensa che spesso bisogna intervenire anche su auto nuove..... immaginiamoci su un macinino di così tanti anni.
Panda 30 o Panda 45?
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- dariuzzo
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
Però come si dice qui a Pisa..............un ti stà mai bene niente eh?kain ha scritto:Pandabry, quando sei cosi accomodante mi viene voglia di bannarti..... hahahahaha
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
Ehi, ma quelli avevano uno strano modo di presentarla: sopra un carro attrezzi!!!
Forse è una nuova tecnica di vendita, che a quanto pare funziona!
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
Amen!Pandabry ha scritto:Mi spiace ma come sempre non sono d'accordo.............
Chi restaura auto per poi rivenderle, non potrà mai,e dico MAI, aver messo la cura che ho messo io nella mia Panda 30..........perché ci deve guadagnare!!!!!!
Se guardassimo poi al valore di mercato, pochissime auto avrebbero valenza di restauro.........giusto le Ferrari, Porsche o Lamborghini, che una volta fatte valgono dai 50.000 Euro in su!!!!
E ripeto che la mia è costata a tutt'oggi oltre 4000 Euro di restauro, non contando il carrozziere mio amico, e il mio tempo.........una Panda 30 vale oggi 4000 Euro?......NOOOOOOOOOOOO!!!
Per esperienza mia e dei miei amici, un'auto come la Panda, può essere bella a vedersi, ma poi magari il carrozziere per risparmiare soldi, gli ha dato giù di stucco e vetroresina, e dopo 2/3 anni ti ritrovi un'auto che ammarcisce peggio di prima e che magari non è più recuperabile, se non a costi da sceicco Arabo......
Non parlando poi del fatto che le Panda 30 prendevano già ruggine nei concessionari da nuove, e che anche restaurate a regola d'arte, prima o poi prenderanno di nuovo la ruggine!!!!
A meno di non fare il trattamento in Cataforesi delle lamiere, che ha un costo che si aggira intorno ai 4500/5000 Mila Euro..........
E non si pensi che la meccanica sia meno importante della carrozzeria.....
Rifare per bene la meccanica di una Panda 30 motore compreso, costa sempre sui 2500/3000 Euro......ammesso di trovare tutti i pezzi a prezzi onesti!!!!!!
Queste cose non me le sono inventate io, ma sono il frutto di esperienze, moooolto spesso negative, vissute!!!
Poi, come si è detto, queste cose si fanno col cuore e NON con la testa.......e soprattutto con i nostri soldi, che spendiamo come vogliamo!!!!!!
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Re: Panda 30 o Panda 45?
Due dubbi burocratici:
1) E' normale che il numero telaio della Panda 30 sia ZFA141A.... non dovrebbe essere solo 141? E' scritto sul libretto originale
2) L'assicurazione mi ha detto che sul libretto ci deve essere scritto che il veicolo è iscritto ASI, ma sul libretto non c'è scritto niente. Mi sembra anche logico che non ci sia scritto, sul certificato ASI c'è scritta la targa quindi basta quello per identificare la macchina, no?
1) E' normale che il numero telaio della Panda 30 sia ZFA141A.... non dovrebbe essere solo 141? E' scritto sul libretto originale
2) L'assicurazione mi ha detto che sul libretto ci deve essere scritto che il veicolo è iscritto ASI, ma sul libretto non c'è scritto niente. Mi sembra anche logico che non ci sia scritto, sul certificato ASI c'è scritta la targa quindi basta quello per identificare la macchina, no?
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Re: Panda 30 o Panda 45?
Guarda dariuzzo che ci sono assicurazioni che prendono gli stessi soldi, anche senza iscrizione ASI.....dariuzzo ha scritto:Comunque se l'auto è iscritta ASI si paga sì 41 euro l'anno all'ASI, ma si risparmia anche un botto di assicurazione (per la panda 30 prendono da 150 a 200 euro l'anno , una boiata)
Ecco perché ho detto che l'ASI secondo me non serve a niente....
Non è che affermo una cosa se non mi sono informato........fidati!!!
Ora, se mi dici che essere iscritto all'ASI è un Surplus, Blasone, Figata in più, che ti può piacere, allora ti do ragione e chiuso.........
Ma ora come ora, le compagnie assicurative, prevedono qualsiasi eventualità, per i propri clienti......
Discorso a parte da vagliare e da discutere, è cosa ti danno per quei soldi......
Bene spulciare tutto per poi non trovarsi col C....O per terra......
Per esempio, meglio un'assicurazione che ti prende 250 Euro l'anno per l'Auto storica, ma non mette vincoli al chilometraggio annuale o ai giorni in cui muovere l'auto, o alla rivalsa sulla guida in particolari condizioni....
Informati da varie compagnie e guarda bene........perché il prezzo più basso di qualche decina di Euro, non sempre è il più conveniente!!!!
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