scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
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- BuLLiT
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scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
salve a tutti...vi pongo questo ardito quesito...l'altro ieri ho smontato il filtro dell'aria per pulirlo e cosi per curiosita o provato a fare un giro senza e ho notato che a giri bassi e piu arzilla...ora stavo pensando di modificare la scatola filtro originale senza comprare un filtro ad aspirazione diretta facendo dei buchi nella scatola filtro originale (sul coperchio) e apponendo sotto una retina che funga da colino per non farmi entrare spazzatura nel carburatore...che ne dite? rischio di allargarmi le fasce come nel motorino o puo' trarre solo giovamenti da queste modifiche? ditemi la vostra...vi ringrazio preventivamente!
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che io sappia la cosa ? vantaggiosa solo ai bassi regimi...perch? algli alti la carburazione diventa troppo magra...ogni mecca ti sconsiglia queste cose...chiedi a un appassionato di motori...a uno che ne sa per intenderci...ti sapr? illustrare pregi e difetti di questa cosa...e magari c'? anche qualcuno del forum...
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- BuLLiT
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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
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- Tonyus86
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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
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- Panda_Sonic
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Re:
infatti ho detto di mettere una retina proprio sul foro dove passa l'aria....powerpanda ha scritto:se togli il filtro aria ogni sorta d'impurit? entrer? nel carburatore con il risulatato che dovrai andare ogni mese a farlo pulire..........se il filtro serve a qualche cosa se ? messo l?......poi le prestazioni sono un discorso apparte......secondo m? mnn ti conviene togliere il filtro.....................al massimo monta un'aspirazione diretta style cda o dia.......
ps.se hai optato per un filtro piu' performante ancora meglio...aumenta un pochino la benzina pero'
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Re: Re:
Panda_Sonic ha scritto:infatti ho detto di mettere una retina proprio sul foro dove passa l'aria....powerpanda ha scritto:se togli il filtro aria ogni sorta d'impurit? entrer? nel carburatore con il risulatato che dovrai andare ogni mese a farlo pulire..........se il filtro serve a qualche cosa se ? messo l?......poi le prestazioni sono un discorso apparte......secondo m? mnn ti conviene togliere il filtro.....................al massimo monta un'aspirazione diretta style cda o dia.......
ps.se hai optato per un filtro piu' performante ancora meglio...aumenta un pochino la benzina pero'
una retina nn può fare il lavoro di un filtro.....poi il motore ne risentirebbe.....dovresti raccodare tuti i valori come portata di benzina anticipo e minimo.......secondo mè il gioco nn vale la candela...un belk filtro sportivo e vià...........
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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
Ok ragazzi, ripartiamo da 0!! sono molto ignorante motoristicamente parlando!
Un filtro a cono non lo posso mettere per questioni legali, giusto? però sostituire il mio a pannello con il modello "bmc 453/01" non crea nessun problema?!?
un filtro a pannello mi cambia qualcosa? sento una piccola differenza in prestazioni? in rumore? illuminatemi :worth:
Un filtro a cono non lo posso mettere per questioni legali, giusto? però sostituire il mio a pannello con il modello "bmc 453/01" non crea nessun problema?!?
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Re: Re:
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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!
Quindi se facessi una furbata come consigliato da sonic, cioè piazzare il cono dentro la scatola del pannello non renderebbe niente?!powerpanda ha scritto: cmq parere personale il filtro serve tantissimo con un conico nn seresti proprio legale ma le migliorie le senti....
poi è importante posizionare il filtro in una corrente d'aria fresca schermandolo il puù possibile da fonti di calore(colletori, blocco testata ecc ecc)............
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