scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!

Prima di fondere il motore postate qui!

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Messaggio da BuLLiT »

salve a tutti...vi pongo questo ardito quesito...l'altro ieri ho smontato il filtro dell'aria per pulirlo e cosi per curiosita o provato a fare un giro senza e ho notato che a giri bassi e piu arzilla...ora stavo pensando di modificare la scatola filtro originale senza comprare un filtro ad aspirazione diretta facendo dei buchi nella scatola filtro originale (sul coperchio) e apponendo sotto una retina che funga da colino per non farmi entrare spazzatura nel carburatore...che ne dite? rischio di allargarmi le fasce come nel motorino o puo' trarre solo giovamenti da queste modifiche? ditemi la vostra...vi ringrazio preventivamente! :D

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Messaggio da save22ixur »

che io sappia la cosa ? vantaggiosa solo ai bassi regimi...perch? algli alti la carburazione diventa troppo magra...ogni mecca ti sconsiglia queste cose...chiedi a un appassionato di motori...a uno che ne sa per intenderci...ti sapr? illustrare pregi e difetti di questa cosa...e magari c'? anche qualcuno del forum...

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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!

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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!

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Re:

Messaggio da Panda_Sonic »

powerpanda ha scritto:se togli il filtro aria ogni sorta d'impurit? entrer? nel carburatore con il risulatato che dovrai andare ogni mese a farlo pulire..........se il filtro serve a qualche cosa se ? messo l?......poi le prestazioni sono un discorso apparte......secondo m? mnn ti conviene togliere il filtro.....................al massimo monta un'aspirazione diretta style cda o dia.......
infatti ho detto di mettere una retina proprio sul foro dove passa l'aria....

ps.se hai optato per un filtro piu' performante ancora meglio...aumenta un pochino la benzina pero'

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Re: Re:

Messaggio da Tonyus86 »

Panda_Sonic ha scritto:
powerpanda ha scritto:se togli il filtro aria ogni sorta d'impurit? entrer? nel carburatore con il risulatato che dovrai andare ogni mese a farlo pulire..........se il filtro serve a qualche cosa se ? messo l?......poi le prestazioni sono un discorso apparte......secondo m? mnn ti conviene togliere il filtro.....................al massimo monta un'aspirazione diretta style cda o dia.......
infatti ho detto di mettere una retina proprio sul foro dove passa l'aria....

ps.se hai optato per un filtro piu' performante ancora meglio...aumenta un pochino la benzina pero'

una retina nn può fare il lavoro di un filtro.....poi il motore ne risentirebbe.....dovresti raccodare tuti i valori come portata di benzina anticipo e minimo.......secondo mè il gioco nn vale la candela...un belk filtro sportivo e vià...........

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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!

Messaggio da Lio »

Ok ragazzi, ripartiamo da 0!! sono molto ignorante motoristicamente parlando!
Un filtro a cono non lo posso mettere per questioni legali, giusto? però sostituire il mio a pannello con il modello "bmc 453/01" non crea nessun problema?!?
un filtro a pannello mi cambia qualcosa? sento una piccola differenza in prestazioni? in rumore? illuminatemi :worth:

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Re: scatola filtro modificata...a cosa vado incontro?!

Messaggio da Lio »

powerpanda ha scritto: cmq parere personale il filtro serve tantissimo con un conico nn seresti proprio legale ma le migliorie le senti....
poi è importante posizionare il filtro in una corrente d'aria fresca schermandolo il puù possibile da fonti di calore(colletori, blocco testata ecc ecc)............
Quindi se facessi una furbata come consigliato da sonic, cioè piazzare il cono dentro la scatola del pannello non renderebbe niente?!

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