Fiat Panda Club - fiatpandaclub.org • La community dei veri pandisti

Ho trovato questa notizia in rete. In sostanza FCA e' stata accusata di aver dichiarato consumi inferiori a quelli effettivi per quanto riguarda una specifica versione di Panda 319 (ignoro la motorizzazione interessata).
E' stata quindi ammessa dal tribunale una class action (che era stata in precedenza rifiutata).

La notizia qui:

http://m.repubblica.it/mobile/r/sezioni ... ref=HRLV-4

Saluti

Andrea

Finché ci saranno cicli di omologazione ridicoli come i "rulli" attuali.... Poco o nulla corrisponde a realtà!
Finché impera la legge del petrolio, tutto verrà coinvolto nelle sue logiche: dal banale (ma neanche tanto) consumo di benzina fino al terrorismo!
Tutto collegato e studiato a tavolino!
Guidiamo stufe con le ruote tanto noi con i nostri ciottolini chiamati panda quanto chi può permettersi una Maserati!

In quell'articolo parlano di test comparabili tra di loro, cioè dovrebbero essere due test fatti entrambi su rulli.
Se si paragonano i consumi misurati in guida reale con quello dei rulli è logico il risultato.

Si ma l'obiettivo di oggi è fare pubblicità con il CO2 basso, anche se nella realtà dei fatti l'emissione su strada è spesso di più
I 152 g/km di CO2 della mia Panda sembrano tantini per gli standard di oggi, ma se io faccio 18 km/l e quello con la macchina nuova ne fa per esempio 16 alla stessa velocità non ci credo che può emettere meno...CO2, perchè gli altri gas inquinanti sono catalizzabili più o meno.

Non mi serve avere auto più pesanti e potenti che consumano sempre uguale (anche se in pubblicità è bello poter dire "...200 cavalli e il consumo di una utilitaria") vorrei una utilitaria che consumi esattamente la metà di ciò che consumava una di 30 anni fa!! Vorrei vedere i 25 km al litro effettivi, e non dalle ibride!! La tecnica lo permetterebbe.
scusate lo sfogo,

Hai ragione