Panda 899 Young Bianca '00
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Panda 899 Young Bianca '00
Buonasera,
solo ora, dopo anni che sono registrato sul forum, mi sono accorto di non aver mai inserito foto della mia Panda.
Acquistata nuova nel non lontano 2000, pagata poco meno di 10.000.000 di lire, ha sempre svolto il suo dovere sia su brevi che su lunghe percorrenze.
Accessori:
- Contagiri posizionato al posto dell’orologio autocostruito;
- Plafoniera Y10 di colore nero con orologio digitale Veglia Borletti retroilluminato a LED e luce spot a LED;
- Alette parasole della Cinquecento ripiegabili lateralmente di colore nero;
- Coprimontanti anteriori;
- Copripassaruota interni posteriori;
- Pannello rivestimento interno portellone;
- Pomello e cuffia cambio in pelle;
- Retroilluminazione pulsantiera e comandi riscaldamento originali;
- Maniglie appiglio interne posteriori;
- Tappo serbatoio con chiave;
- Illuminazione bagagliaio con lampade a siluro a LED;
- Presa accendisigari sottochiave con relè;
- Illuminazione targa a LED;
- Lampadine fari H4 con adattatori e relativo impianto a relè;
- Ammortizzatori Bilstein B4 a gas;
- Dischi freni forati e baffati della TAROX modello Sport Japan con relative pastiglie;
- Cerchi in lega della Y10 diamantati con fondo brunito 5Jx13 ET35 comprati nuovi ad un prezzo stacciato (ora smontati e riposti in garage);
- Cerchi in ferro 5Jx13 ET35 di derivazione FIAT Punto;
- Marmitta CSC tonda ø 70 mm omologata (svuotata) (smontata);
- Calandra no logo (smontata);
- Autoradio KENWOOD KDC-5051U con telecomando;
- 4 Altoparlanti da 13 sia anteriori (Phonocar) che posteriori (Ciare);
- Bracciolo centrale autocostruito;
- Cappelliera in legno rivestita con moquette grigia con tendine parasole;
- Barra Antirollio Y10 I serie diametro 15 mm;
- Volante Panda CLX/Jolly;
- Parasassi anteriori;
- Orologio Millerighe Panda SISLEY (in garage);
- Vetri a compasso posteriori;
- Eliminato catalizzatore;
- Sostituzione pavimento in gomma con moquette grigia;
- Antenna amplificata interna Phonocar.
Mi sembra tutto
A livello meccanico:
Cambio ogni 8-10.000 km l’olio (sint2000 o shell 10w40), tutti i filtri (benzina, olio e aria) e le candele.
A km 211.796 cambiato il motore e il cambio.
Ora ha 235.300 km
Per ora inserisco alcune foto di come era 3 anni fa, poi, appena riesco, ne farò delle nuove e vedrete alcuni 'segni' di carrozzeria
solo ora, dopo anni che sono registrato sul forum, mi sono accorto di non aver mai inserito foto della mia Panda.
Acquistata nuova nel non lontano 2000, pagata poco meno di 10.000.000 di lire, ha sempre svolto il suo dovere sia su brevi che su lunghe percorrenze.
Accessori:
- Contagiri posizionato al posto dell’orologio autocostruito;
- Plafoniera Y10 di colore nero con orologio digitale Veglia Borletti retroilluminato a LED e luce spot a LED;
- Alette parasole della Cinquecento ripiegabili lateralmente di colore nero;
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- Copripassaruota interni posteriori;
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- Retroilluminazione pulsantiera e comandi riscaldamento originali;
- Maniglie appiglio interne posteriori;
- Tappo serbatoio con chiave;
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- Presa accendisigari sottochiave con relè;
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Mi sembra tutto
A livello meccanico:
Cambio ogni 8-10.000 km l’olio (sint2000 o shell 10w40), tutti i filtri (benzina, olio e aria) e le candele.
A km 211.796 cambiato il motore e il cambio.
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Per ora inserisco alcune foto di come era 3 anni fa, poi, appena riesco, ne farò delle nuove e vedrete alcuni 'segni' di carrozzeria
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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- Teo7021
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
Bella nulla da dire! complimentoni.....maaaaaaaa fantastico il Bracciolo!!
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- dariuzzo
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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- kain
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
molto bella complimqnri. un po di lavori li hai fatti e si vede.
piccolo consiglio, carica le foto nella galleria dels ito, cosi non rischi che tra qualche tempo non si vedano più.
piccolo consiglio, carica le foto nella galleria dels ito, cosi non rischi che tra qualche tempo non si vedano più.
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
Bella, fra l'altro sia i dischi che gli ammortizzatori li ho messi anche io.
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la mia panda selecta 1.100 viewtopic.php?f=4&t=4187
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
Grazie per i complimenti, glieli girerò..
Ho sostituito il motore perchè al mio dovevo rifare fasce, pompa olio, catena distribuzione e via dicendo e da preventivo mi veniva circa 5-600 €, salvo imprevisti.
In uno sfascio ho trovato una panda con 67.000 km originali e con il cambio il buono stato e con 250 € ho preso tutto, anche centralina, cablaggio, motorino avviamento, alternatore e altre piccole cosette.
Per farla breve, con 400 € l'ho rimessa in strada e orain garage ho il suo motore originale, il cambio originale (tra l'altro già revisionato ma comunque mi grattava sempre la seconda) e un sacco di ricambi che possono sempre far comodo.
Riguaro al contagiri, non è della regata... Ho stampato il fondino (che mi inviò il file un utente del forum, di cui non ricordo il nome e che ringrazio ancora oggi) su carta fotografica e gli ho adattato il meccanismo di un contagiri universale. Il tutto in uno scatolotto di un vecchio orologio panda che tenevo per ricambi.
Ho sostituito il motore perchè al mio dovevo rifare fasce, pompa olio, catena distribuzione e via dicendo e da preventivo mi veniva circa 5-600 €, salvo imprevisti.
In uno sfascio ho trovato una panda con 67.000 km originali e con il cambio il buono stato e con 250 € ho preso tutto, anche centralina, cablaggio, motorino avviamento, alternatore e altre piccole cosette.
Per farla breve, con 400 € l'ho rimessa in strada e orain garage ho il suo motore originale, il cambio originale (tra l'altro già revisionato ma comunque mi grattava sempre la seconda) e un sacco di ricambi che possono sempre far comodo.
Riguaro al contagiri, non è della regata... Ho stampato il fondino (che mi inviò il file un utente del forum, di cui non ricordo il nome e che ringrazio ancora oggi) su carta fotografica e gli ho adattato il meccanismo di un contagiri universale. Il tutto in uno scatolotto di un vecchio orologio panda che tenevo per ricambi.
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
Ecco alcune foto scattare stamattina col cellulare... scusate la qualità
Nel frattempo ho cambiato stereo, ho messo un Alpine e il mio per il momento è riposto al 'solito posto'...in garage!!!
Stamattina ho montato anche due trombe fiamm am80s con impiantino a relè.
Nel frattempo ho cambiato stereo, ho messo un Alpine e il mio per il momento è riposto al 'solito posto'...in garage!!!
Stamattina ho montato anche due trombe fiamm am80s con impiantino a relè.
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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FIAT Panda Young 899 8v 39 CV Euro2 - 2000
- dariuzzo
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
Complimenti! tanti bei lavori.
Forte l'idea del contagiri, originale.
Hai mai pensato a 4 molle ribassate? Cambierebbe molto l'impatto estetico e con quei cerchi sarebbe perfetta a mio avviso.
Forte l'idea del contagiri, originale.
Hai mai pensato a 4 molle ribassate? Cambierebbe molto l'impatto estetico e con quei cerchi sarebbe perfetta a mio avviso.
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- Pandista
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
bella bella!! complimenti!!
di sicuro la csc svuotata aveva un bel sound
mi ricorda un pò la mia vecchia panda bianca!!
di sicuro la csc svuotata aveva un bel sound
mi ricorda un pò la mia vecchia panda bianca!!
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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Re: Panda 899 Young Bianca '00
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