Convergenza Fai da Te

[PandHiTeC]

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[Mante]

Adesso vi dico io come si regola la convergenza!!!!!!!! Imparate o pandisti!!!

Ho utilizzato il metodo "ad occhio", quando ho cambiato una testina di sterzo...
Questo metodo consiste nel guardare la panda molto attentamente nella parte anteriore.. Se percepite che una delle due ruote "esce" dalla carrozzeria e non vi convince, agite sul bullone che regola la convergenza.... Sempre ad occhio, con quarti di giro... Una volta agito sul bullone, riguardate attentamente l'anteriore.. Se vi sembrano dritte, è a posto!!
Facendo così la mia pandozza va dritta come uno schioppo e le gomme si consumano regolarmente!!

Ora basta con le scemenze, continuate questa interessante discussione molto tecnica Bravi ragazzuoli..
Ne sapete una più del diavolo...

[il campagnolo]

ironia a parte, mi chiedo cosa spinge un automobilista innamorato della sua vettura a voler evitare a tutti i costi l'insormontabile costo di 30€ perdendosi in discorsi privi di senso sparando calcoli ad occhio che portano solo alla precoce usura di pneumatici, braccetti e scatole di sterzo che nella panda sono notoriamente molto fragili...

andate da un gommista ed evitate rocambolesche regolazioni quanto meno in nome della sicurezza...

[mummia]

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[Mante]

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[FFking]

Buongiorno a tutti.
In effetti qui non si sta facendo un discorso per risparmiare i soldi del gommista.
A me personalmente, il tutto mi serve per capire chiaramente le dinamiche delle geometrie che sono presenti sulla mia macchina ed in che modo una regolazione anziché un'altra possa variare la tenuta, la sensibilità e/o correggere derive che ci possono essere.
Poi se proprio vogliamo dirla tutta, ma parlo sempre personalmente, se oggi un gommista mi dicesse: "Fausto se vieni da me con soli 30 euro ti faccio uscire la PANDA dall'officina con lo sterzo dritto al millesimo e la macchina che non sa neanche come si scrive "andare in deriva"... VI GIURO che andrei anche ora!
Siccome (e mi ripeto nuovamente) OGNI VOLTA che sono andato dal gommista (ma tanti ve lo assicuro mica solo uno) sono tornato a casa incazzato e con 30 euro in meno... allora preferisco studiare, capire.
Magari i gommisti non hanno colpa, magari regolando esattamente come in fabbrica il risultato è scadente perché dopo 22 anni la macchina, il telaio ha perso i parametri ottimali... è quello che io voglio capire e correggere... con pazienza e calma ma conoscendo le dinamiche e non a casaccio.
Ringrazio Marzo per la pazienza che ci sta mettendo nel dare le risposte e gli prometto che ho in serbo per lui altre mille mila domande... :-)
Preparati Marzo!
... e poi diciamolo chiaramente... i meccanici/gommisti che dicono "tanto è una Panda" hanno rotto i coglioni! E che cavolo!

[Pandabry]

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[Pandabry]

ironia a parte, mi chiedo cosa spinge un automobilista innamorato della sua vettura a voler evitare a tutti i costi l'insormontabile costo di 30€ perdendosi in discorsi privi di senso sparando calcoli ad occhio che portano solo alla precoce usura di pneumatici, braccetti e scatole di sterzo che nella panda sono notoriamente molto fragili...

andate da un gommista ed evitate rocambolesche regolazioni quanto meno in nome della sicurezza...

Era quello che volevo dire io..............Concordo al 100%!!!

[patalonzo]

Io non ho mai avuto problemi con le convergenze fatte dal gommista,volante sempre dritto e auto pure.

[marzo66]

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[Manuele97]

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[Lamp]

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[Pandabry]

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[Lamp]

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[Pandabry]

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[FFking]

Mi sa che il senso dell'ironia sta lasciando questo forum.
Muble muble...

Ma come.......ho fatto anche la battuta sulla tua battuta........

Io posso fare un rovescio?

[il campagnolo]

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[marzo66]

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[Pandabry]

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[pasnu65]

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