Consigli ad un futuro pandista

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magnogabri
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Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da magnogabri »

Ciao a tutti,
dopo la presentazione questo è il mio primo messaggio e subito vi vengo a rompere! :D
Non sono ancora possessore di una panda, anche se da piccolo ne ho viste passare alcune in famiglia, ma spero di poterlo diventare presto.
Vorrei, da voi pandisti esperti, consigli sull'acquisto di una panda (versione 141A) 4x4.
Avendo una seconda casa in campagna ho pensato che questo modello potesse essere l'ideale per le stradine sterrate ma non mi dispiacerebbe poterla usare anche in città.
Per questo motivo visti i blocchi del traffico che ci sono qui a Firenze devo necessariamente cercarne una che sia a GPL o metano.
Tra i 2 preferirei il GPL perché riuscirei a trovarlo più facilmente anche in campagna.
Ho letto un po' nel forum e mi pare che ci siano in giro felici pandisti a GPL con un po' tutti i motori ma secondo voi ce n'è uno in particolare migliore degli altri a cui dovrei puntare?
Alcuni dicono l'ultimo 1.1 giusto?
Per quanto riguarda invece le varie versioni Sisley, Trekking, etc. sono molto ignorante quindi vi chiedo di illuminarmi se possibile sulle varie differenze.

Grazie Gabriele

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PandHiTeC
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Re: Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da PandHiTeC »

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il campagnolo
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Re: Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da il campagnolo »

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magnogabri
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Re: Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da magnogabri »

Grazie mille delle risposte.
La 4x2 l'ho scartata perchè nel mugello sono strade bianche ma anche abbastanza dissestate (mio suocero ci ha lasciato la coppa dell'olio a cercare funghi con la zafira! :lol: ).
Avrei buttato l'occhio su una trekking del '92, 1.1 con già montato l'impianto GPL.
Dalle foto sembra tenuta bene e senza ruggine, il conta km però segna quasi 250mila km e questo un po' mi preoccupa anche se dicono di aver rifatto la testata 3000km fa.
Che mi dite sul chilometraggio del motore considerando che probabilmente ha già girato parecchio a GPL? E sul fatto che è stata rifatta la testata?

Grazie della collaborazione.
Ciao Gabriele

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il campagnolo
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Re: Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da il campagnolo »

la mia panda 1000 ha 340.000 km, il precedente proprietario (mia suocera) avendo il motore un certo consumo di olio dalla guarnizione del coperchio punterie, invece di risolvere la perdita per 10 anni ha sempre e solo rabboccato con olii economici con gradazioni a casaccio e senza mai sostituire l'olio ed il relativo filtro tanto che poco dopo averla presa, a caldo mi si accendeva la spia della pressione perchè il filtro era intasato e l'olio non passava... eppure sostituito il tutto il motore gira allegro ha un bel brio, parte con un attimo e fa 19km al litro!!!

aggiungo che mia suocera rabboccava solo quando si accendeva la spia che aveva finito l'olio e massimo ne metteva 1l girando spesso con 1,5litri di olio in tutto nella coppa con le nefaste conseguenze di incrostazioni che potresti immaginare... eppure il fire se ne frega alla grande è un motore fatto per essere maltrattato ed ha la componentistica ridotta all'osso e molto robusta..
se pensi che l'albero motore del fire dal 750 al 1.4 t-jet ha 5 supporti di banco mentre l'aste e bilancieri 754/903/899 ne ha solo 3

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magnogabri
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Re: Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da magnogabri »

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aequicolo
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Re: Consigli ad un futuro pandista

Messaggio da aequicolo »

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