Motori aste & bilancieri

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teo206
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Motori aste & bilancieri

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Salve, avrei un chiarimento:
so che dal 903 a carbutore di Panda 45 e 127 deriva l'899 i.e. catalitico.
Il 750 aste e bilancieri (quello delle varie 750 young) è a carburatore ed è simile al 903 ma piu piccolo?

Potremmo quindi definire 899 ie, 750 acb e 903 strettamente imparentati ? grazie di ventuali risposte.

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marzo66
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Re: Motori aste & bilancieri

Messaggio da marzo66 »

si

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antonioC
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Re: Motori aste & bilancieri

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teo206
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Re: Motori aste & bilancieri

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marzo66
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Re: Motori aste & bilancieri

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marzo66
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Re: Motori aste & bilancieri

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Re: Motori aste & bilancieri

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Re: Motori aste & bilancieri

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Re: Motori aste & bilancieri

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Lamp
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Re: Motori aste & bilancieri

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Re: Motori aste & bilancieri

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Re: Motori aste & bilancieri

Messaggio da Flash84 »

Il problema che abbiamo potuto riscontrare su tali teste 770è il passaggio impreciso e spesso pieno di bave dell acqua sul quarto cilindro. Cosa risolvibile semplicemente lavorando il passaggio con una limetta ! Certo bisogna avere la testa sul banco senza puntinerie ma una volta che va rifatta … il gioco è semplice !

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