kain ha scritto: ↑dom 8 nov 2020, 17:31
elena il lavoro è tanto, ma a mio avviso se non c'è ruggine si fa tutto....
la carrozzeria ha tutti i rossi del pianeta, ma senza ruggine il colore che c'è sotto non importa, si carteggia e la vernice nuova risplenderà.
gli interni purtroppo è sempre un terno a lotto sulle auto anziane.
nei restauri comunque la pazienza non deve mai mancare
Mi spiace Daniele ma sono parzialmente d'accordo.......
Quì il lavoro è immenso e, almeno di un GRANDISSIMO AIUTO di persona amica competente e organizzata, anche costosissimo.
Per quanto riguarda la ruggine..............bisognerebbe vedere dal vivo la Panda, ma anche dalle foto, emergono porte già andate, brancardi sottoporta da ispezionare e forse da sostituire.
Ma quello che più mi preoccupa, sono i montanti del vetro anteriore totalmente andati a farsi benedire.....
E se la ruggine è a quella altezza, NON mi voglio immaginare cosa c'è sul sotto scocca............che mi sembra un vaso di Pandora dalle foto degli attacchi del Crick!!!!
Li ci sono delle giunture aperte che se non ben isolate praticamente ammarciscono tutti i lamierati laterali......
Io avrei pagato quella Pandina circa 100 Euro per i ricambi........ma nemmeno perchè di ricambi c'è solo il motore.
Alle volte meglio Pagare una Pandina 3000 Euro già restaurata come ha fatto dariuzzo............
Lo dico per esperienza perchè se tornassi indietro, lo farei anche io.
IO la mia fra comprarla i ricambi la carrozzeria i gadget che poi inevitabilmente ci metti e roba varia, sono a circa 7000 euro di spesa.............e ti vorrei rammentere che ho amici che mi hanno fatto spendere poco sia di carrozzeria che di meccanica e spesso i lavori li faccio da solo...........e dopo appena 6 anni dovrei ri-restaurarla......vero anche che la mia Panda dorme fuori.
Mi spiace dire sempre la nuda e cruda realtà, ma se Elena mi avesse mandato le foto prima di comprarla, l'avrei caldamente sconsigliata.
