Perdita acqua tubazioni/radiatore riscaldamento?

[fiat1100d]

Ciao a tutti,

nel fine settimana scorso, facendo un controllo, mi sono accorto del livello acqua nel vaso di espansione, poco sotto il minimo e l'ultima volta che avevo controllato (verso metà novembre) era sopra di almeno un dito. Avrò fatto sui 1200 km da allora, ma il problema a questo punto credo sia recente.
Negli ultimi giorni infatti, riscontravo appannamento dei vetri pur essendo le giornate asciutte, allora stasera ho aperto il vano motore rientrato a casa e avverto subito odore di Paraflu...
Con la torcia illumino il vano motore e noto del bagnato sul soffietto destro della scatola sterzo e anche il parafiamma è macchiato.
Da controllo successivo, è bagnata anche la "mensola" sotto la ruota di scorta e c'è del liquido pure dentro alla presa aria abitacolo, ad esempio risulta bagnato il cavo bowden che apre/chiude l'ingresso aria.

Ora, spero di non aver fatto fuori la testa... La spia di surriscaldamento non si è mai accesa, la vaschetta di espansione non è mai stata del tutto "a secco" e soprattutto, la uso per lo più per brevi tratti in città e in questo periodo, credo fatichi ad arrivare bene in temperatura.

Per la vostra esperienza, in quella zona e considerando l'entità dell'area "umida", può essere un problema di qualche manicotto, del radiatore del riscaldamento, o forse il rubinetto di quest'ultimo?
Giusto per farmi un'idea, domani meccanico... e appena potrà pianificare un fermo più lungo, devo far cambiare il sensore di temperatura con quello per poter installare poi la lancetta della tempratura (Panda 1.1 MPI Euro3).

Grazie mille!
Daniele

[sebo]

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[fiat1100d]

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[sebo]

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[fiat1100d]

Ho visto che non ho accesso non essendo ancora Pandista
Ricordo avessi fatto richiesta, ma non ebbi riscontro, ritenterò

Macchina ritirata stasera: era il rubinetto del radiatorino, che presentava una lesione in prossimità della flangia... tutta plasticaccia
Il meccanico ipotizza possa essere stato anche io, magari accidentalmente, a forzare sul rubinetto "attraverso" pressione sull'imbottitura a destra della batteria. In effetti quando l'ho sostituita, c'erano tracce di corrosione (la batteria precedente aveva perso dell'acido e c'era della "polverina"), quindi avevo pulito in zona quanto più possibile e dato poi del Ferox più riverniciatura.

Mi sembra strano, però, averci comunque fatto tanta strada... Non vorrei una piccola lesione che, dai e dai con pressione e l'uso stesso del rubinetto, possa aver compromesso il tutto

Da tenere presente al prossimo cambio batteria, di stare particolarmente accorto

Daniele

[sebo]

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