Concerto per aste, bilancieri, molle e valvole.

Messaggio da **lorenvet** » gio 28 feb 2013, 19:10

Grazie per la condivisione... per questo una volta ho detto a un amico del forum che il fire è un ottimo motore ma non ha anima, mentre il vecchio acb ce l' ha... e lui ha risposto: "sì, l' anima de li mortacci sui!"

Messaggio da **Leonardo** » mer 10 lug 2013, 17:12

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Messaggio da **lorenvet** » mer 10 lug 2013, 18:40

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Messaggio da **Leonardo** » gio 11 lug 2013, 14:17

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Messaggio da **PandHiTeC** » gio 11 lug 2013, 20:48

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Messaggio da **Leonardo** » ven 12 lug 2013, 16:47

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Messaggio da **pandino900** » gio 18 lug 2013, 16:07

]Ho montato il castelletto meccanico sti giorni e ho anche modificato il coperchio punterie segandolo dal collettore di aspirazione, per comodità quando faccio al regolazione.
Oggi mentre regolavo mi sono ricordato di questa discussione e ne ho approfittato per fare un video
http://www.youtube.com/watch?v=7ZAs1TAsAbU[youtube][/media]

Ne ho fatto anche uno dove il motore gira senza accendersi, ora vado di fretta ma appena posso lo carico

Messaggio da **lorenvet** » gio 18 lug 2013, 21:57

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Messaggio da **Leonardo** » gio 18 lug 2013, 22:31

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Messaggio da **pandino900** » ven 19 lug 2013, 21:53

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Messaggio da **Johnny** » ven 19 lug 2013, 23:29

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Messaggio da **lorenvet** » sab 20 lug 2013, 10:05

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Messaggio da **PandHiTeC** » sab 20 lug 2013, 22:03

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Messaggio da **pandino900** » dom 21 lug 2013, 10:49

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Messaggio da **lorenvet** » dom 21 lug 2013, 12:42

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Messaggio da **Leonardo** » dom 21 lug 2013, 14:12

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Messaggio da **pandino900** » dom 21 lug 2013, 18:37

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Messaggio da **pandino900** » dom 21 lug 2013, 18:47

il problema economico è forse quello che frena di più il ritorno di questa soluzione; ormai buona parte dei motori diesel di nuova concezione vengono derivati dai benzina, per cui si può modificare pesantemente la testata ma non il basamento.
però non sarebbe davvero una brutta soluzione, si potrebbero anche avere motori un pò più bassi del solito e leggeri

Messaggio da **lorenvet** » lun 22 lug 2013, 16:16

La Ducati ha risolto il problema della velocità delle molle col sistema desmodromico... a tutto c' è rimedio!
Certo, addio economicità...

Messaggio da **pandino900** » lun 22 lug 2013, 22:46

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