La guida di una volta..
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- gigi63
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Re: La guida di una volta..
Io ormai viaggio in panda da circa 10 mesi e posso dire di averci fatto la qualunque!
Da dove inizio... vediamo.... ah si da quando ho imparato a cambiare marcia senza frizione ! Poi, come ben sappiamo, l'assetto è molto umile e diretto... anche se io non ho più ammortizzatori... sapete che è bello districarsi nel traffico a suon di prima/seconda/prima!? Poi ho anche gareggiato (non lo dite a nessuno... nessuno...) con una panda 1.3 multijet da 75 cv e posso dire che come "pilot" mi sono fatto valere, nel senso che sono stato poche volte davanti e molte volte dietro . E posso dire che il sound del mio 899 acb è magnifico, ha tanta coppia per i 39 cavalli!!!!!!!!! Certo... mi è partita la guarnizione di testa a 88 k km e qualche spesuccia bella pesante è stata fatta: tutto l'impianto frenante nuovo, marmitta, specchio retrovisore destro (glielo avevano fregato a mio nonno), gdt, termostato, bulbo, valvole di scarico, guarnizione punterie e tutta la manutenzione rigorosa!
che dire mi sento un pilota in questa macchina... attenzione, con questo non dico che sono un pericolo per la strada, anche se da quel che ho scritto sopra non si direbbe... so che la panda è una scatola di morte... ma che posso fare!? Me la godo finché l'avrò (tra qualche anno dovrà andare purtroppo per problemi economici e perchè abbiamo tre auto in famiglia )
Da dove inizio... vediamo.... ah si da quando ho imparato a cambiare marcia senza frizione ! Poi, come ben sappiamo, l'assetto è molto umile e diretto... anche se io non ho più ammortizzatori... sapete che è bello districarsi nel traffico a suon di prima/seconda/prima!? Poi ho anche gareggiato (non lo dite a nessuno... nessuno...) con una panda 1.3 multijet da 75 cv e posso dire che come "pilot" mi sono fatto valere, nel senso che sono stato poche volte davanti e molte volte dietro . E posso dire che il sound del mio 899 acb è magnifico, ha tanta coppia per i 39 cavalli!!!!!!!!! Certo... mi è partita la guarnizione di testa a 88 k km e qualche spesuccia bella pesante è stata fatta: tutto l'impianto frenante nuovo, marmitta, specchio retrovisore destro (glielo avevano fregato a mio nonno), gdt, termostato, bulbo, valvole di scarico, guarnizione punterie e tutta la manutenzione rigorosa!
che dire mi sento un pilota in questa macchina... attenzione, con questo non dico che sono un pericolo per la strada, anche se da quel che ho scritto sopra non si direbbe... so che la panda è una scatola di morte... ma che posso fare!? Me la godo finché l'avrò (tra qualche anno dovrà andare purtroppo per problemi economici e perchè abbiamo tre auto in famiglia )
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"Tutto ciò che non c'è, non si rompe"... e noi pandisti ne sappiamo qualcosa...
"Quando passa un'Alfa Romeo mi tolgo il cappello"
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Re: La guida di una volta..
Bellissima questa discussione.
Non c'è niente da fare, da un lato l'uomo vuole vivere il più lungo possibile, ci sono tutte le comodità, la vita può essere fatta così sicura che ci si potrebbe meravigliare del fatto che c'è ancora chi muore.
Ecco però l'uomo si annoia, se non si sottopone a rischi voluti personalmente...parliamo di tutti gli sport rischiosi, che stimolano quella parte di cervello che viene soddisfatta quando siamo riusciti a passare indenni da una situazione pericolosa. Ovvio esistono persone che sono dove prevale più o meno il sentimento o la ragione, queste ultime sono poi di solito quelle che hanno tutto e di più ma non sono serene dentro...
Concludo con due esperienze tipo: "L'altra sera diluviava, affrontavo una strada di montagna con tornanti in discesa col Pandino e visto che avevo le gomme dure riuscivo a tenerlo in strada solo a colpi di freno a mano..."
"Ho guidato l'auto della ditta, una comoda Mercedes, ho fatto 1000 chilometri per arrivare a Berlino, e arrivato, non sentivo il minimo accenno di fatica."
La prima esperienza ce la si ricoda con piacere tutta la vita, la seconda la si fa magari più volte al mese e non le si da la minima importanza.
Non c'è niente da fare, da un lato l'uomo vuole vivere il più lungo possibile, ci sono tutte le comodità, la vita può essere fatta così sicura che ci si potrebbe meravigliare del fatto che c'è ancora chi muore.
Ecco però l'uomo si annoia, se non si sottopone a rischi voluti personalmente...parliamo di tutti gli sport rischiosi, che stimolano quella parte di cervello che viene soddisfatta quando siamo riusciti a passare indenni da una situazione pericolosa. Ovvio esistono persone che sono dove prevale più o meno il sentimento o la ragione, queste ultime sono poi di solito quelle che hanno tutto e di più ma non sono serene dentro...
Concludo con due esperienze tipo: "L'altra sera diluviava, affrontavo una strada di montagna con tornanti in discesa col Pandino e visto che avevo le gomme dure riuscivo a tenerlo in strada solo a colpi di freno a mano..."
"Ho guidato l'auto della ditta, una comoda Mercedes, ho fatto 1000 chilometri per arrivare a Berlino, e arrivato, non sentivo il minimo accenno di fatica."
La prima esperienza ce la si ricoda con piacere tutta la vita, la seconda la si fa magari più volte al mese e non le si da la minima importanza.
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com' è ora.
...QUI la pagina della mia panda!
https://www.fiatpandaclub.org/forum/view ... f=4&t=1135
- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
già sento la differenza quando passo dalla 899 alla vecchia 750, per via del servofreno in meno, e devo dire che il tutto
contribuisce a tenermi sveglio (ho guidato macchine nuovissime talmente "ovattate" che quasi mi addormentavo sulla statale )
Essendo stato militare e poi autista ho avuto a che fare con bestioni anche vecchiotti (come il 190 di cui si discuteva) e molto spesso al poligono andavo con...la panda 4x4
Ho infine constatato come un maggiolone 1200 avesse meno ripresa di un pandino 750
contribuisce a tenermi sveglio (ho guidato macchine nuovissime talmente "ovattate" che quasi mi addormentavo sulla statale )
Essendo stato militare e poi autista ho avuto a che fare con bestioni anche vecchiotti (come il 190 di cui si discuteva) e molto spesso al poligono andavo con...la panda 4x4
Ho infine constatato come un maggiolone 1200 avesse meno ripresa di un pandino 750
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- Muttly71
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Re: La guida di una volta..
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- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
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- kain
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Re: La guida di una volta..
voglio aggiungere un piccolo tassello...
oggi alla TGCup di Vallelunga ho avuto la possibilità di guidare su strada due auto nuovissime, le Seat Leon ed Ibiza entrambe nella versione CUPRA.
Parliamo delle versioni sportive e top delle rispettive gamme.
la Leon un 4 cl 2000 CC sovralimentato con DSG, cerchioni da 18' e 280 cv. Totalmente customizzabile tramite computer di bordo il differenziale autobbloccante, le sospensioni, il cambio etc etc.
La Ibiza 4 cilindri, 1400 CC con compressore volumetrico e turbina con DSG,cerchi da 17' e 180 cv. Senza differenziale, assetto fisso.
Premettendo che prediligo di gran lunga i motori aspirati, meglio se a 6 od a 8 cilindri , ma vi posso assicurare che personalmente nonostante i 280 cv, la Leon mi ha trasmesso una guida quasi filtrata. Con prestazioni, tenuta di assoluta rilievo, ma la sensazione era sempre che qualche cosa non era dove mi sarebbe piaciuto. Giri lo sterzo in curva e la traiettoria non è precisamente quella che vedevo io in mente; premi l'acceleratore ed i giri si muovono in maniera strana perché il DSG ha deciso di scalare marcia e quindi prima calano e poi schizzano in alto perché magari eri in curva di 4 e lui scala in 3.....
Devo dire che anche con 100 cv in meno e sopratutto grazie ai mille controlli in meno l'Ibiza è personalmente più fruibile e divertente.....
In conclusione vi posso dire che per un uso cittadino/rilassante la tecnologia è indiscutibilmente un aiuto....ma in quanto a piacere di guida, meno filtri, centraline, cavi, fusibili, telecomandi e relè ci sono e meglio è.....
tra le due sceglierei sicuramente.....un'altra auto.... diciamo che il mio concetto di sportività è un po' diverso.
oggi alla TGCup di Vallelunga ho avuto la possibilità di guidare su strada due auto nuovissime, le Seat Leon ed Ibiza entrambe nella versione CUPRA.
Parliamo delle versioni sportive e top delle rispettive gamme.
la Leon un 4 cl 2000 CC sovralimentato con DSG, cerchioni da 18' e 280 cv. Totalmente customizzabile tramite computer di bordo il differenziale autobbloccante, le sospensioni, il cambio etc etc.
La Ibiza 4 cilindri, 1400 CC con compressore volumetrico e turbina con DSG,cerchi da 17' e 180 cv. Senza differenziale, assetto fisso.
Premettendo che prediligo di gran lunga i motori aspirati, meglio se a 6 od a 8 cilindri , ma vi posso assicurare che personalmente nonostante i 280 cv, la Leon mi ha trasmesso una guida quasi filtrata. Con prestazioni, tenuta di assoluta rilievo, ma la sensazione era sempre che qualche cosa non era dove mi sarebbe piaciuto. Giri lo sterzo in curva e la traiettoria non è precisamente quella che vedevo io in mente; premi l'acceleratore ed i giri si muovono in maniera strana perché il DSG ha deciso di scalare marcia e quindi prima calano e poi schizzano in alto perché magari eri in curva di 4 e lui scala in 3.....
Devo dire che anche con 100 cv in meno e sopratutto grazie ai mille controlli in meno l'Ibiza è personalmente più fruibile e divertente.....
In conclusione vi posso dire che per un uso cittadino/rilassante la tecnologia è indiscutibilmente un aiuto....ma in quanto a piacere di guida, meno filtri, centraline, cavi, fusibili, telecomandi e relè ci sono e meglio è.....
tra le due sceglierei sicuramente.....un'altra auto.... diciamo che il mio concetto di sportività è un po' diverso.
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- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
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- claudio750
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Re: La guida di una volta..
parole sante Doppiopanda!
guidare di traverso è un'esperienza da provare, per quanto mi riguarda aggiungerei "spesso" alla frase precedente.
Lavoro a 25 km da casa e 5 sono di tornanti, alterno la fiat brera e tre alfaposteriore (giulietta "82"-alfetta "78"-alfetta"81") e tutto in base al clima ..se piove uso le alfa ..quelle vere! ..è troppo bello sentirsi in pericolo ad ogni tocco di acceleratore, godo come una scimmia ubriaca
guidare di traverso è un'esperienza da provare, per quanto mi riguarda aggiungerei "spesso" alla frase precedente.
Lavoro a 25 km da casa e 5 sono di tornanti, alterno la fiat brera e tre alfaposteriore (giulietta "82"-alfetta "78"-alfetta"81") e tutto in base al clima ..se piove uso le alfa ..quelle vere! ..è troppo bello sentirsi in pericolo ad ogni tocco di acceleratore, godo come una scimmia ubriaca
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- doppiopanda
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Re: La guida di una volta..
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- joe71
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Re: La guida di una volta..
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- doppiopanda
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- joe71
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Re: La guida di una volta..
Ma infatti me ne pentì subito averla data via dopo 10 anni di scorribande... però nella vita si dice che si rimpuange sempre ciò che non si ha più...doppiopanda ha scritto:La Golf 2 GTI, il mio sogno da bambino...irrealizzato Ne ho visto una proprio ieri dopo tanti anni !
Poi volevo il maggiolino, che almeno ho guidato per tre giorni, e la panda, che ho
Grande macchina !!!
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- claudio750
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Re: La guida di una volta..
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- Muttly71
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Re: La guida di una volta..
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Re: La guida di una volta..
Jazz .... 11. Anni .... e credevo fossi io lo svampito che a 16 anni rubava la 126 alla mamma per andare giù in paese a fare il patacca !!!!
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ma tu ci credi!joe71 ha scritto:Jazz .... 11. Anni .... e credevo fossi io lo svampito che a 16 anni rubava la 126 alla mamma per andare giù in paese a fare il patacca !!!!
questo qua a 11 anni andava in giro a malapena con il triciclo.....
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28.04.2013 Adunata RFI - Pandaraduno
23.06.2013 Pandaraduno nel triveneto
27-28.07.2013 Spiaggiamoci ad Amatrice
27.04.2014 Adunata RFI - Pandaraduno
07.06.2014 TGcup 2014 Franciacorta
28.12.2014 Pranzo di Natale a Bologna
28.04.2015 Adunata RFI - Pandaraduno
22.07.2015 Pandaraduno nel triveneto
14.11.2015 Pandaraduno a Pisa
28.04.2013 Adunata RFI - Pandaraduno
23.06.2013 Pandaraduno nel triveneto
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28.12.2014 Pranzo di Natale a Bologna
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